Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[jcnappee]

ce qui explique sans doute ton appréciation inexacte des choses : les véhicules de fonction ne sont pas des salaires déguisés et n'échappent pas aux cotisations sociales. Ils sont estimés selon diverses méthodes selon le type de financement et il n'y a pas vraiment de possibilité de sous évaluer la base des cotisations. Le principe est d'ajouter cette estimation au salaire brut, de cotiser, puis de retirer cette même valeur du net.

[patric361]

Oui tu as raison les choses ne sont pas aussi simplistes que ce que j'ai écrit mais les grandes entreprises utilisent tout ce qu'elles ont à leur disposition, dans les limites de la législation.

[jcnappee]

c'est surtout qu'en réalité, y compris sur le plan fiscal, nombreux sont les jeunes loups cadres qui adorent avoir une bagnole neuve en permanence, et qui ainsi peuvent, sans en être propriétaires, détenir des caisses sympas pour un coût social acceptable.

[christian.styling]

Les voitures dotées de moteurs à essence auxiliaires, seront autorisées après 2035.


C'est afin de prolonger l’autonomie des batteries électriques.


C'est logique

[christian.styling]

Northvolt constitue une des plus grandes faillites de l'histoire industrielle suédoise moderne.

C'est étonnant pour un projet d'avenir.

[znoliv]

Après le puretech..... ils ont décidé de couler la boîte, ou quoi....


Stellantis face à un nouveau rappel massif, avec plus de 211 000 hybrides à traiter en France https://share.google/y4Z3XFicrVr1RaDRh

[cedricfred]

Cette fois ils réagissent vite au moins, on ne va pas leur reprocher.

[znoliv]

C'est vrai..

[christian.styling]

Ça peut arriver... On l'a vu il y a une vingtaine d'années avec les volants moteurs bi-masse : ça touchait de nombreux constructeurs.

D'ailleurs est-ce que ce sont des constructeurs ou des assembleurs ?

[rover17]