Avis avant achat Def 90 V8

[ced993]

Bonjour à tous,

J’envisage l’achat d’un defender 90 V8 de 1989.
Il a 250000 km mais il a été restauré complètement mécaniquement et esthétiquement. Une sellerie complète à également été faite sur mesure.
Il a été importé de Grèce d’il y a 4 ans et il n’y a aucune facture dispo. Il est apparemment nickel (pas de corrosion) et tourne parfaitement. Il est immatriculé en CG normale mention CTTE 3 places.
Je ne comprends pas pourquoi il n’a pas été immatriculé en collection lors de l’import (trop de modifs?).

Qu’en pensez vous? Que dois je vérifier en particulier? Quels sont les risques?
Merci

[spartiate]

une inconnue pour te répondre objectivement : le prix demandé ...

[didi]

une restauration sans facture, ça veut dire qu'il va falloir un oeil avisé pour regarder tout ça...

Vu le prix d'une restauration correcte ça fait un peu léger je trouve.

[phil13]

Les factures, c'est pas bien grave, si l'aspect est bon, si le chassis et surtout le tablier ( sous le parebrise, au niveau des pieds ) n'ont pas de corrosion, si la boite ne fuit pas trop ( ), c'es ok

Pour la CG, j'aurais fait pareil, mes vieux Land sont en CG normales.

Faut voir le prix

Pour finir, c'est un Land Rover 90 ( Ninety) , pas un Defender, l’appellation est apparue en 1991

[didi]

c'est pas bien grave SI c'est fait dans les règles de l'art.

On ne compte pu les peintures qui cloquent au bout de 6 mois ni la rouille qui réapparait au bout de 6 mois, ni le mastique cache misère...

Le mec qui bosse bien, fait en sorte que son travail soit valorisé. Les factures attestent au moins de la qualité des produits...

Mais moi, je ne crois pu dans l'honnêteté de l'humain. Tout le monde n'est pas comme moi.

[rover17]

3.5 carbu ? C'est le moment d'acheter , Glou glou , Glou glou ...