Bonjour,
On la condamne carrément sur la majeure partie des véhicules mais sur le Land cruiser (kdj120) on intercale une cale avec un trou de 7 ou 8 mm en son centre.
Dans quel but , éviter de passer par la reprogrammation ?
Vanne EGR
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Re: Vanne EGR
Sur le 12 (presque tous 
) on peut condamner l'EGR soit par les tuyaux soit avec une plaque percée, ou pas, c'est selon, le trou est pour ne pas pas bloquer le circuit complètement (mais 8mm me semble beaucoup ???) il semble que certains ??? ont eut des problèmes au niveau du refroidisseur de l'EGR sans ce perçage 
Pour ma part l'EGR est condamnée par les tuyaux depuis 150mkm sans problème
Et que se soit avec ou sans plaque perçage ou pas nul besoin de reprogramation !
) on peut condamner l'EGR soit par les tuyaux soit avec une plaque percée, ou pas, c'est selon, le trou est pour ne pas pas bloquer le circuit complètement (mais 8mm me semble beaucoup ???) il semble que certains ??? ont eut des problèmes au niveau du refroidisseur de l'EGR sans ce perçage Pour ma part l'EGR est condamnée par les tuyaux depuis 150mkm sans problème
Et que se soit avec ou sans plaque perçage ou pas nul besoin de reprogramation !-
cedricfred
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Re: Vanne EGR
Il n'y a pas encore de recopie de position sur les KDJ 120 donc l'électronique ne sait pas si l'EGR fonctionne ou non.
Sur le 90 j'avais en effet juste débranché et bouché le tuyau de dépression pour laisser la vanne fermé, on doit pouvoir faire pareil avec le 120. J'ignore le but de mettre une plaque et laisser un trou.
Sur le 90 j'avais en effet juste débranché et bouché le tuyau de dépression pour laisser la vanne fermé, on doit pouvoir faire pareil avec le 120. J'ignore le but de mettre une plaque et laisser un trou.