Problème Montage Kit Powerspark K15 sur Denso SJ410

[Franjeski]

Et si j'met tout sur le + de la bobine je craint quelque chose ? peut etre que le noir/vert est bien celui qui va au PLUS mon sj est un export jap. et le ptit rouge qu'on vois a peine c'est la terre ?

[Franjeski]

Re, alors oui du coup le rouge va bel et bien au +
Bobine le blanc et noir au + du ballast mais alors ce vert et noir au - du ballast quelle utilité a-t-il ?

[tuco 81]

Pour faire simple
Je monterai la nouvelle bobine en lieu et place de l'ancienne
Je visserais la cosse du noir et blanc su la cosse du noir et vert et du rouge au moins on shunte le ballast
Sur la RTA on voit qu'il y a bien un noir et vert quand on suit le schéma le fil arrive vers le démarreur....mais ne semble pas y être connecté

Il te faudrait faire une photo de la bobine sans le capuchon noir

[Franjeski]

La nouvelle bobine est conçue pour fonctionner sans ballast, si je suis ton raisonnement le noir/blanc ira sur le + bobine et le noir/vert je l’isole , le rouge je l’enlève en même temps que le ballast.

[tuco 81]

comme expliqué au dessus tu peux faire plus simple

tu montes la nouvelle bobine à la place de l'ancienne

tu laisses l'ancien ballast à sa place

tu ne fais que déplacer le fil blanc et noir en le connectant sur la borne du noir et vert et du rouge, mais tu ne les débranches pas

tu auras donc 3 fils connectés sur 1 borne => rouge / noir et vert / noir et blanc

en faisant comme ça le ballast sera mis hors de service (il sera shunté)

moi je testerai comme ça