G 500 4X4² VS Defender Octa

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waldix
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Re: G 500 4X4² VS Defender Octa

#51

Message par waldix »

roussje a écrit : ven. oct. 24, 2025 11:39 pm Mais si tu as un seul exemple, alors tu me convaincra que dans une toute petite minorité des cas ta remarque sera pertinente et réaliste ;)
https://www.caradisiac.com/un-classe-g- ... 218571.htm :roll:
:)
waldix
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Re: G 500 4X4² VS Defender Octa

#52

Message par waldix »

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Jeep22
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Re: G 500 4X4² VS Defender Octa

#53

Message par Jeep22 »

Je doute qu'on puisse repartir aussi vite avec un moteur retourné ..L'huile entre autres
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

Willys 1944
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jf1sf5
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Re: G 500 4X4² VS Defender Octa

#54

Message par jf1sf5 »

Ca se fait en Chrysler Town & Country stock !

Subversive...
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terranobis
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Re: G 500 4X4² VS Defender Octa

#55

Message par terranobis »

:clap:
Concernant la 2 ème vidéo, j’adore ces dépassements d’idées et de limites :D

Le mini fourgon était vraiment limite avec ses voies étroites :roll:

La première vidéo avec les Benz, n’est pas surprenante, si ces machines ne font pas le job, il faut changer les pilotes :D

Ça me ramène 20ans en arrière, je désirais acheter un 421, sa motorisation m’avait arrêté
Tout a commencé en jeep Willys, puis passé par Lada niva, SJ413, Hilux, patrol baroud, hdj80, iveco 4x4…actuellement en pajero 2.8td.
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rover17
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Re: G 500 4X4² VS Defender Octa

#56

Message par rover17 »

100 $ ! :lol: :clap:
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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