presentation de mon 100 et remise à niveau

[stephane27]

Voilà les photos d’un faisceau de prise en origine que j’ai à la maison .
Donc tu vois bien niveau prise, un petit ergot. Avec le branchement derrière. Celui qui nous intéresse est le blanc et noir, lorsque tu branchement derrière une prise, ce fils coupé le contact des feux derrière brouillard arrière. Souvent lors de remplacement de prise, ça reste à moitié démonté et hélas, les feux ne fonctionne plus.
Il faut donc retrouver ce câblage et supprimer la coupure, tu vois ici que c’est un bout de faisceau qui est ajouté, cherche de ce côté

[romain19]

super sympa ! merci !

en plus , aujourd'hui je suis dans l'électricité justement ...

je viens de finir de passer mes cables en 16 mm2 ..... je vous fais grâce de l'état et de la composition du câblage mis en place par l'ancien proprio ... épissures sur épissures , dominos , sections de cables différentes ... 3 sections différentes reliées par des dominos ... enfin bref .... dire que je suis parti avec mon frigo branché H24 comme ca ....

maintenant , 1 seul tenant , en 16 mm2 , bref du "normal" pour ne pas foutre le feu !

par contre , j'ai pris 5 m ..... hé ben je n'ai pas de rab arrivé au coffre ! mais ca le fait donc ...... 6 m aurait été plus judicieux

[romain19]

bon, j'ai trouver pour le + , maintenant il arrive au feu .... me reste a faire le - ..... ce sera au prochain épisode !

[stephane27]

Tant mieux si ça tu as déjà trouvé un des soucis
Sur ton alim , tu as prévu une protection au départ batterie ?

[romain19]

Yes …mais pas simple l’histoire !

Pour mon alim, j’ai un fusible de 30 A sur le
+ au plus proche de la batterie ( que j’avais fait mettre avant de partir car les câbles me paraissaient fin du coup je vais m’en resservir car je n’ai pas encore fait les branchements…mais je ne me doutais pas de la teneur du machin sous les plastiques !

J’ai aussi trouvé la suite de mon tuyau d’arrosage que j’avais découvert en faisant le réservoir.. il court dans l’aile arrière passager …mais je n’en sais pas plus , il faudrait virer le caisson pour enlever le plastique et voir …mais …non

[romain19]

Y a un autre truc que j’aimerais gérer aussi …si quelqu’un a déjà eu ça .. ?

J’ai un décalage de mon hayon haut d’environ 1 cm à la fermeture ( idem des deux côtés ) ça engendre des bruits d’air comme une fenêtre mal fermée ..

Ça se règle ?

[exNISSAN]

Salut ,
Normalement toutes les platines de butée /verrouillage sont montées sur des lumières pour permettre le réglage des ouvrants sur la caisse
Sur mon 80 il y en avait une de chaque côté sur la caisse pour le verrouillage du hayon bas , et une sur le dessus du hayon bas pour le verrouillage du battant du haut .
Je suppose que c’est similaire sur le 100.
Donc il faut que le bas soit déjà bien réglé puisque le haut ferme dessus,
Il faut que le joint perimetrique soit bien en pression , un bon zlignement , et pas de jeu pour éviter les bruits sur mauvaise route .
Tu peux faire un repère au crayon sur la peinture autour de chaque platine , desserrer ses vis légèrement et tapoter dessus pour la déplacer , resserrer légèrement les vis pour essayer et bloquer quand c’est ok.
Quand tu déplaces vers l’intérieur , tu plaque davantage l’ouvrant

[KDJ12577]

Oui c’est comme pour les portières les platines sont ajustables

[romain19]

Salut !

Merci pour votre aide !

Je ne vois pas bien sur quel réglage jouer .

[perju930]

Peut-être jouer sur la partie qui se trouve sur le hayon du bas. Visiblement la partie du haut ne semble pas avoir de réglage, Peut-être que en bas il y a possibilité de déplacer l'encrage vers l'intérieur.