Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[cedricfred]

Je dois dire une chose pour rebondir, les pneus sont nettement plus bas de flanc mais les qualités des gommes et des suspensions ont tellement été améliorées que le confort n'est pas forcément mieux ni pire qu'avant, au sens ou la caisse et son contenu sont à peu près autant secoués, mais par contre à confort identique la tenue de route est bien meilleure car les roues grippent au sol.
Pour résumer avant pour avoir du confort on compensait la raideur des gommes et l'archaïsme des suspensions par un flanc haut de roue et un amortissement chewing gum qui faisait rebondir les roues du sol alors que maintenant on sait les faire tenir le pavé. Plus sûr, mais pas forcément plus confortable si on choisit d'abaisser la hauteur de flanc pour l'esthétique et la précision des trajectoires.