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HJ61alex a écrit : lun. sept. 22, 2025 4:06 pm
Interessant de voir que sur les 4x4 IFS la rehausse n ameliore pas les capacités de croisement de pont...au contraire
Des avis??
Je n'ai pas regardé la vidéo, mais je croyais que c'est la flexibilité des ressorts qui doit aider dans les croisements de pont: plus long et plus flexible croise mieux normalement, non?
Et ceux qui peuvent en plus déconnecter les barres stabilisatrice, c'est ce qu'il y a de mieux!
Tout à fait, c'est ce qui à bien changé mes croisements av du H3, j'ai démonté la barre stab av depuis........ plus de 12 ans je crois et depuis il croise à merveille
ben c'est normal puisque tu retire un truc qui bride les suspensions pour limiter le roulis... sur un pont à lames, monte des jumelles révolver rotative et tu verras la différence... sur un pont rigide à ressort, monte tes tirants sur rotule uniball et tu verras la différence... la plupart du temps les réhausses du marché augmentent les contraintes au lieu de les alléger, ça risque pas de fonctionner !
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
plus de 12 ans je crois et depuis il croise à merveille 
