[Défauts moteur] Problème allumage TERRANO II 2.4I 124cv Essence 1993

[znoliv]

Oui, y'a des boitiers électroniques qui remplacent avantageusement les allumeurs mécaniques.

[didi]

si vous aviez regardé la vidéo de l'A110, et une autre, vous auriez même eu des esssplications.

[Ugo.B]

Il me semble avoir lu quelques part que ces vieux systèmes d'allumage pouvaient - être transformés en système d'allumage électronique avec pour résultat un bien meilleur fonctionnement du moteur.

Du coup! Je me suis repenché un peu dessus ce soir.
En effet, j'ai trouvé le réglage!
Dans mon cas ça à l'air d'être un bête réglage mécanique par 2 vis de fixations avec un trouve ovale pour permettre de pivoter la tête d'allumeur.
Et maintenant pour prendre l'habitude, voilà les photos de tous ca

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[edefaverney]

Yapluka …trouver le bon calage !
Il faut que tu trouves une lampe stroboscopique pour réaliser un bon calage et surtout avoir une valeur de l’avance que tu dois mettre !

[lebjac]

"Dans mon cas ça à l'air d'être un bête réglage mécanique par 2 vis de fixations avec un trouve ovale pour permettre de pivoter la tête d'allumeur".

Comme sur tous les allumeurs.
Moteur en route du tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au début du cliquetis, c'est comme cela que je réglais l'avance sur les 4L.

[Ugo.B]

Point avancement

Hier j'ai fait un tour avec la Bête! N'ayant pas de lampe stroboscopique, j'y suis aller à taton.
J'ai modifié le réglage degré par degré jusqu'à trouver la position dans laquelle il prend le mieux les tours.
L'idéal serait en effet de la réglé à la lampe stroboscopique.

Prochaine étape, vérifier l'écartement des bougies.
Elles n'ont que 1 an mais ne sait ont jamais.

Enfin je m'atèlerai à l'admission avec les injecteurs.

[didi]

et bien sûr tu as vérifié si ton allumage fonctionnait correctement.

c'est pas fixe ce truc là, ça bouge en fonction de ce qui est demandé.

c'est ce que j'ai déjà dit, ce que GR motor dit dans sa vidéo, et ce que lui, dit aussi...

[Ugo.B]

Si il fonctionne correctement ?
Qu'entend tu par la ?

Concernant le fonctionnement de la tête d'allumeur, en effet j'imagine que l'avance est variable suivant le régime. Malheureusement je n'ai trouvé aucune doc sur le KA24E du coup je ne fait que suputer.

Je vais regarder ce que tu as envoyé comme vidéo. Il faut que j'engrange de la connaissance en effet pour régler le tout correctement.

En attendant je fais au ressenti.