Avis boîte transfert Selec Trac Grand Cherokee

[Scuttlefred]

Bonjour.

J’ai repéré une annonce qui m’intéresse pour un Grand Cherokee ee 2003 avec une BT Selec Trac :
2L
4L part time
4L full time
N
4Lo

Que pensez-vous de cette boîte par rapport à celle habituellement qui n’a que le 4L fulltime et 4Lo ?

Est-elle plus fiable ou plus efficace ?

Merci.

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3022900711

[Oooops!]

Bonsoir,

en attendant que des utilisateurs te donnent un avis plus éclairé que le mien, juste quelques réflexions: sur mes ZJ (93) j'avais la Quadra-Trac (NP249) très intéressante sur route, mais probablement moins intéressante en TT que la Selec-Trac (NP242) car cette dernière permet de rouler en 4x4 avec le diff central bloqué; de plus sur route la possibilité de la NP242 de rouler en 2RM devrait permettre quelques économies... Remarque à ce propos: tu as écrit "2L", "4L", mais je pense que c'est plutôt ce qu'on appelle d'habitude "2H", "4H" (High, par opposition à Low)

La Selec-Trac était montée sur le "petit" Cherokee (XJ) 4 litres, il faudrait voir ce qu'en disent les utilisateurs de ce véhicule.

[ZaZou]

une boite idéal pour rouler sur neige si tu montes souvent à la montagne l'hiver c'est plutot arrangeant et évite bien de déboirs ou lors de raid sur les pistes qui ne necessitent pas de bloquer le diff (en courte ou longue), du type ascension de col ou raid en montagne ou le FULL TIME permet de soulager le pont arrière

Le mode 2 roues motrice permet de soulager un peu le porte feuille. C'est le vrai plus sur un GRAND CHEROKEE qui habituellement est un 4WD permanent

Revers de la médaille, c'est une boite qui demande un peu plus d'entretien peut etre, notamment des vidanges régulières mais si tu fais du raid, de tte manière tu feras plus de vidange que pour une utilisation routière