Pour ou contre les roues indépendantes

[pat 25]

on a dit les deuch et méhari 4x4 et renault 4 simpar (cette dernière avait une transmission un peu comme ton truc bizarre avec ses roulettes à l'avant) ?

Non, la 4l sinpar avait un pont suspendu et des cardans et un arbre qui partait du nez de boite sur l'avant vers l'AR..........

[jcnappee]

donc 4 roues indépendantes...

[MG94]

Exact, avec le Pajero. Bien vu.

à partir de la 3ième génération seulement siouplé M'sieu !

Oui, comme précisé par cedricfred un peu plus haut.

[MG94]

Tu pourrais installer un Firefox Beta mais il faut s'inscrire pour le télécharger... rien n'est simple avec un Iphone apparemment.

Sur tes derniers reportages trial ça fonctionnait

Si tu parles de ceux de l'année dernière, c'est "normal" vu que le problème viendrait d'une mise à jour de novembre 2024.

[terranobis]

effectivement

[rover17]

Citer la mutt de nos jour est déjà de l’archéologie et déjà tu as perdu les 8/10 du forum

Concernant l’aro10, c’est même plus qu’un mythe

Un pote en avait acheté un, il passait son temps chez son mécano

Exact , une merde infâme (au masculin)

[MG94]

effectivement

Tu as testé la solution "Firefox beta" ?

[rover17]

Voici peut-être un des plus gros déterrages de l'histoire de Forum 4x4.

100 % des 44 ont les roues AR rigides, et 40 % pour l'AV. Pourquoi, à votre avis, on ne trouve pas de 44 avec 4 roues indép ? ca a quand même l'avantage de remonter les ponts de 20 cm !!

Pattbo, tu oublies au minimum la Jeep Mutt, sortie en 1959 (ça ne nous rajeuni pas ) et le Aro 10 sorti au début des années 80 et qui avaient toutes les deux 4 roues indépendantes.

Il y eut aussi la Fiat Campagnola

[MG94]

Citée plus haut.

[rover17]

Ah , lu trop vite alors
Fut un temps où m'y étais intéressé , techniquement intéressante , mais finalement tombé dans un 110