Moteur 3LD4D démarre et cale aussitôt

[chris0071]

Bonjour,
le moteur démarre normalement et s'arrête de suite, est ce que quelqu'un aurait déjà eu ce problème ? merci.

[pat 25]

Prise d'air? filtre degeulasse?

[prado74]

Bonjour,
le moteur démarre normalement et s'arrête de suite, est ce que quelqu'un aurait déjà eu ce problème ? merci.

J'ai eu ce pb..... , j'ai galéré ............

une liste......

Filtre à gazole ==>La raison la plus courante pour laquelle il démarre puis meurt est à cause d’un manque de carburant dans le moteur.

Crépine bouché ? faut pomper sur le filtre

Essayer de débrancher la batterie? des fois que?

...etc

pour finir c'était la vanne sur la pompe (166 cv) ==<https://www.auto-doc.fr/denso/7884516

[lebjac]

Première chose à faire essayer avec le bouchon du réservoir ouvert, si plus de PB = mise à l'air libre du réservoir.
Ensuite:
Très certainement alimentation carburant.
Pour le savoir, un petit réservoir en charge branché sur la sortie filtre (entrée moteur), si le moteur tourne sans s'arrêter le PB est amont moteur, filtre colmaté, crépine réservoir, membrane pompette poreuse ou percée, prise d'air, ect......

Si le moteur continue de s'arrêter = PB côté moteur.

[stefc]

comme dit plus haut, essaie de le démarrer sur une nourrice, sinon, vérifie les electrovannes sur la pompe à injection.

[cedricfred]

Tout pareil. Plus probable, prise d'air sur le porte filtre, particulièrement le réchauffeur de gasoil sur le dessus (23910B) qui fait office de clapet anti retour.

[dany04]

Salut Chris

Sur le moteur D4D tu as 2 capteurs, autour de la courrois distribution, qui quand tu met en route coupe le moteur dans les 5 secondes quand il y a un problème
Sur l'éclaté Réf 11301L Capteur de position du vilebrequin OME 90919-05066
Sur l'éclaté Réf 11301K Capteur PMH OME 90919-05052

[KDJ12577]

Ce qui serait bien c'est de connaitre l'année du véhicule, tous les D4D n'ont pas les meme caractéristiques

[cedricfred]

D'autant que nous sommes peut-être allés un peu vite en supposant que ça ne le fait qu'à froid comme le plus souvent et que ça finit par partir au dexième ou troisième coup. Mais si c'est à chaque démarrage quel que soit le moment de la journée et que de toute façon ça ne démarre pas du tout c'est en effet plus du tout la même chose.

[stefc]

Tout pareil. Plus probable, prise d'air sur le porte filtre, particulièrement le réchauffeur de gasoil sur le dessus (23910B) qui fait office de clapet anti retour.

c'est marrant, quand j'ai dit ça il y a quelque temps, on m'a repris en disant n'avoir jamais vu ce genre de panne sur le porte filtre.
je m'aperçois que je ne suis pas le seul à évoquer cette panne assez courante chez Toyota, ça rassure ...