presentation de mon 100 et remise à niveau

[cedricfred]

Saupoudre la tôle de farine partout autour du point d'accumulation pour être sûr d'où ça vient. Si ça se trouve ton circuit de refroidissement est remplis à l'eau et ça vient du circuit de chauffage sous le tableau de bord.

[romain19]

ca ne coute rien de tenter ! merci pour ton aide

demain il pleut alors ca ne servirait a rien , je vais faire ca dimanche

[romain19]

en attendant que je sois chauve a force de m'arracher les cheveux , j'ai une petit compensation , jantes ok récupérées :

avant / apres

[cedricfred]

Ca a l'air mieux après.

[jcnappee]

moi j'aimais bien avant... d'ailleurs ne dit-on pas qu'entre "avant, pendant et après le meilleur est avant parce qu'après c'est pendant..." ?

Non sans dec, elles claquent comme ça

[romain19]

[rover17]

Oui rudement chouette
Combien pour le job , 400 ?

[pat 25]

C'est pas ta clim quand même, elle ne produit pas autant d'eau normalement.................

[romain19]

une centaine d'euro par jantes

non pas la clim , ca le fait moteur arrêter en stationnement sans la clim

ce week end je vais essayer de checker tout ce qui est "évacuation descente d'eau de pluie / grilles sous pare brise ) etc ... j'ai lu que sur les 80 il y avait des bouchons au bas de caisse et que l'évacuation pluie arrivait des fois dedans , ce qui remplissait complètement le bas de caisse d'eau et que cela remontait par le plancher , les gars enlèvent ces pastilles pour que l'eau s'évacue , je ne sais pas si c'est pareil sur le 100 .

j'ai également lu sur le net un gars qui avait eu un souci similaire au miens et que cela continuait malgré le changement de pare brise . un joint entre la caisse et le tablier avait résolu le souci mais je n'ai pas compris exactement ou il avait fait ce joint

[jcnappee]

je vais peut être encore dire une connerie, mais as tu essayé de secouer ta voiture vigoureusement (oui je sais c'est un 100) pour entendre si ça ne fait pas glou glou quelque part ? sur la miata de ma femme, nous avions eu le problème d'eau dans le coffre mais elle venait d'un endroit où l'eau s'accumulait et ne pouvait s'écouler correctement (ça mettait des jours et des jours à se vider). Résultat après séchage et période de beau temps, le coffre était à nouveau inondé alors qu'il ne pleuvait pas. Il a fallu l'emmener chez mazda et découvrir que le problème était connu et créait un dysfonctionnement du système d'ouverture du toit dont la platine relai se trouvait justement à cet endroit...