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je suis réactif , mais ej ne veux pas me précipiter pour me précipiter
le problème c'est la distance .... je ne peux bouger loin que le week end .. et la par exemple, celui familial , ils ne sont pas la ce week end... et moi le week end prochain je ne suis pas sur de pouvoir , ça laisse le champs libre aux autres ne serait ce que dans la semaine prochaine
Bien penser que la prépa de base, sur un HDJ100, n'est pas donnée du tout, donc en tenir compte lors de l'achat. Les plaques de protection amortisseurs ressorts sont nettement plus onéreux que pour un KDJ120 ( par exemple). De plus il y a des renforts à mettre obligatoirement sur les encrages des barres de torsion, sinon casse assurée, au bout de km sur piste "secouante". Ce sont des renforts "classiques", pas chers, sur les triangles souvent vendus avec les nouvelles barres de torsion et par contre coté châssis il faut des "basculeurs" renforcés ( Balleydier en fabrique et vends)
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Je prendrais le 2 sans hésiter pour les mêmes raisons que cedricfred, quite a étaler la prépa dans le temps.
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
Perso, je n'hésite pas a aller loin pour un véhicule qui est dans mes critères, je suis du Doubs limite Suisse, je suis déja aller a Bordeaux et Paris.
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romain19 a écrit : jeu. sept. 26, 2024 9:25 pm
Merci à tous pour vos avis éclairés !! Bon le 2 fait l’unanimité
Sur le 2 , au CT , il est indiqué :
Transmission : capuchon anti poussière avant et arrière gravement détérioré
Je suppose que ce n’est rien ? Comme un souffler sur des cardans non ? Ça doit pas coûter un rein , un bras et un autre organe
Capuchon anti poussière.....je serais curieux de savoir ce que c'est ?
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