(kzj 90/95) Rotule pivot supérieure

[KDJ12577]

Des douilles de 34 on en trouve de partout

https://www.manomano.fr/p/ks-tools-12-d ... mm-5897810

[RiSkTu]

Hugo mommer.

Ton outils . Il t'a servit pour les remonter ???

Impossible de les enfoncer complément avec mon système d'attache . Et j'ai pas de douille de 34 pour le cardan ....

Salut
Oui j’ai réussi à les remonter avec mon outils en les graissant légèrement et en utilisant une rallonge d’un mètre pour pouvoir forcer, je te cache pas que j’ai eu du mal mais j’ai réussi à me passer d’une presse

Pour la douille de 34 pour le cadran j’ai utilisé un cliquet poids lourd mais j’imagine que c’est pas facile à trouver comme douille
Tu est dans quel coin ?

Salut Hugo.Merci pour ta réponce.

je suis dans les alpes maritimes.
j'ai commander l'outil en question. le U me fait un peu peur... mais si ca l'a fait pour toi, avec une barre d'1m... il n'y a pas de raison ^^

j'ai commander aussi une douille en 34 a choc comme ça j'aurais la complète , j'ai 32, 36 ,38 et bien évidement la seul que j'ai pas retrouver

Sachcant qu'elle va se prendre la peteuse milwaukee et ces + de 1000nm de couple.. faut que ca tienne

Suite lundi, a la livraison ^^

Des douilles de 34 on en trouve de partout

https://www.manomano.fr/p/ks-tools-12-d ... mm-5897810

Ouaip Merci ,commander dans la foulée .. le pire c'est que je l'avais...

[KDJ12577]

En principe l’écrou de 34 n’est pas bloqué comme un bourrin puisqu’il se serre à un couple déterminé sur le 125 il est venu avec juste un cliquet télescopique . Perso je n’aime que moyennement les boulonneuses à choc rien de tel pour flinguer les écrous ou boulons

Sur le 125 c’est 29,4 nm

[RiSkTu]

Je partage a 100% ton avis. je suis pour la mécanique a l'ancienne justement pour éviter ce genre de probleme.(ecrou ou filetage foirée).

Mais l'avantage, il y a un mode ou elle détetcte automatiquement quand l'écrou se déssere, et le fait tourner doucement.

En clair elle adapte ca puissance, et tu lui dis via une application quel couple ne pas dépasser au desserrage, et la vitesse maxi souhaité a la rotation au dévissage.

[Hugo mommer]

Hugo mommer.

Ton outils . Il t'a servit pour les remonter ???

Impossible de les enfoncer complément avec mon système d'attache . Et j'ai pas de douille de 34 pour le cardan ....

Salut
Oui j’ai réussi à les remonter avec mon outils en les graissant légèrement et en utilisant une rallonge d’un mètre pour pouvoir forcer, je te cache pas que j’ai eu du mal mais j’ai réussi à me passer d’une presse

Pour la douille de 34 pour le cadran j’ai utilisé un cliquet poids lourd mais j’imagine que c’est pas facile à trouver comme douille
Tu est dans quel coin ?

Salut Hugo.Merci pour ta réponce.

je suis dans les alpes maritimes.
j'ai commander l'outil en question. le U me fait un peu peur... mais si ca l'a fait pour toi, avec une barre d'1m... il n'y a pas de raison ^^

j'ai commander aussi une douille en 34 a choc comme ça j'aurais la complète , j'ai 32, 36 ,38 et bien évidement la seul que j'ai pas retrouver

Sachcant qu'elle va se prendre la peteuse milwaukee et ces + de 1000nm de couple.. faut que ca tienne

Suite lundi, a la livraison ^^

Des douilles de 34 on en trouve de partout

https://www.manomano.fr/p/ks-tools-12-d ... mm-5897810

Ouaip Merci ,commander dans la foulée .. le pire c'est que je l'avais...

J’ai eu peur aussi mais en fermant les yeux ça passe

On as toujours besoin de ce que l’on as pas c’est classique !

Pour toute la mécanique que j’ai fais je n’ai pas utilisé de boulonneuse ( uniquement pour un écrou foiré sur les coupelles d’amortisseurs j’y ai passé 1 journée entière) mais sinon j’évite trop peur de casser un filetage

Tiens moi au courant et envoie des photos quand tu remontes pour que je vois comment tu as fais

[RiSkTu]

J’ai eu peur aussi mais en fermant les yeux ça passe

On as toujours besoin de ce que l’on as pas c’est classique !

Pour toute la mécanique que j’ai fais je n’ai pas utilisé de boulonneuse ( uniquement pour un écrou foiré sur les coupelles d’amortisseurs j’y ai passé 1 journée entière) mais sinon j’évite trop peur de casser un filetage

Tiens moi au courant et envoie des photos quand tu remontes pour que je vois comment tu as fais

Note a moi meme.. Fermez les Nyeux haha

oui tu as bien raison, on a toujours besoin de ce que l'on a pas ^^

pour ma part, je vais essayer sans démonter la fusée, de remonter avec l'outil ces satanée rotule Pivot....

A défaut je demonte la fusée, et utilise la bouloneuse pour plus de force sur l'outils. et si ca marche toujours ,pas.. recherche d'un mécano sympa pour utiliser la presse

je prendrai des photos

[RiSkTu]

Bon un peu de news.... Et presque sans effort .. ^^


Ça va plus vite en démontant la fusée.. avec le disque et l'étrier. .. je dois remplacer les flexible de frein de toute manière .

Ça va plus vite avec le bon outils et la peteuse qui va bien.. comme une presse.

30 seconde pour installer la rotule (utilisation d'une douille de 36 comme support de presse)

Par contre j'ai foirer la fine flasque qui épouse le cardan
Et la tête de cardan ... Car gripper et obliger de sortir le marteau...

Passage chez ami tourneur pour refaire le pas de vis.

[KDJ12577]

C'est celui là qui est abimé ?

IMG_1877.jpeg

[RiSkTu]

Celui coter fusée l'ami.
Je l'ai redresser , et arrondit. Manque un petit coup de papier de verre pour lisser le tout et ça ira ( peut être).

Ou sa ce change facilement ?

[KDJ12577]

'Côté fusée on le trouve au détail ou avec les roulements par contre celui de la photo il n’est fourni qu’avec le cardan ce qui fait cher le joint