les 44 satellites

[ug]

C'est vrai que c'est un excellent produit, je peux le dire, je travaille plus pour eux. Mais c'est vrai qu'on en a vendu une sacré quantité quand ils sont arrivés. Ils faut choisir un bon produit, et éviter les daubes à pas cher du tout en plastique. Sinon, c'est un produit que j'ai trés rarement vu revenir pour une garantie ou un client mécontent.

[tlp]

Je ne risquais pas de gonfler ma roue de secours vu que le compresseur remplaçait la roue en question !! J'ai dc bien gonflé une roue montée.

TH.

[stef.]

Pattbo ' le pere Fouras du Fort4x4 ' a eu sa réponse, à demain pour une prochaine énigme



P.S : Buzz, on va finir par un achat groupé, on aura p'tre droit à une remise MDR

[Buzz]

ouaip mais y parait qu'il les soldes des fois aussi ma is je me rappelle plus ou j'ai peche cette information la (stef il en ont aussi acelui de creteil)

[pattbo]

Est ce qu'il n'y aurait pas plusieurs type de volcano ? parce que moi j'en ai un sur allume cigare à 125 euro, et un compresseur ARB (sur batterie) à 411 euro. Et déjà, à 411 euro il faut 3 minutes pour gonffler une roue...

Pattbo ' le pere Fouras du Fort4x4 ' a eu sa réponse,

va falloir plonger les gars.... j'ai pas ma réponse !

[GT3RS]

http://www.equip-raid.fr/cat/P06/113.html

[GT3RS]

http://www.gt2i.com/tuning2002/101-105.pdf

page 5

[GT3RS]

http://www.disabo.com/public/technique/technique.htm

Sur cette page, il parle d'un truc... je comprend rien :

Le blocage de différentiel pneumatique ARB (Air locker) est, si vous cherchez l'extrême utile et efficace.
Certains bruits de piste racontent que les joints internes ne tiennent pas.
J'ai monté le mien mi 98 et tout va bien pour le moment !
Le gros avantage de ce type de blocage est que vous avez un compresseur fixe qui permets le gonflage des pneus, et ça, c'est utile ! Il suffit de prévoir un raccord rapide.

[Feub]

Un début de réponse??

http://4x4winches.com/truckair.html

évidement, c'est en anglais... désolé...

Sinon, j'ai ce compresseur: valeur mesuré par mes soins: roue de secours en 205/16, mise a 0 bars... (valve dévisée... ) regonflage a 2.8 bars en 8min...
Son gros avantage a mon avis: il est donné pour fonctionner pendant 8 heures d'affilée, jamais vu ca chez les concurents, et c'est a cause de la surchauffe du a un fonctionnement trop long qu'ils "crament"...

Sinon, il existe aussi des compresseurs "pro", très très solides et performants, par contre le prix...
Autre voie, monter un compresseur entrainé par le moteur, et le top de la recup': un ancien compresseur de clim, efficacitée redoutable...

[pattbo]

ben voilà ! suffit de demander aux pro....

Est ce que quequ'un a déjà monté un ARB, EMS, ou autre ?

A+