Vibrations à bas régime, a en perdre ses dents !

[Raid_J]

Salut a tous,

pour la petite histoire sur les conseils d’un copain j’ai résolu un problème de vibration du levier de boite de transfert hier en synchronisant comme il faut mes arbres de transmission

Question bête, pensez-vous qu’il soit encore possible et bénéfique de synchroniser les demi arbres avant et arrière ?

[françois fou]

y a pas de question bête quand on sait pas
des fois y a des réponses bêtes

[tuco 81]

Salut a tous,

pour la petite histoire sur les conseils d’un copain j’ai résolu un problème de vibration du levier de boite de transfert hier en synchronisant comme il faut mes arbres de transmission

Question bête, pensez-vous qu’il soit encore possible et bénéfique de synchroniser les demi arbres avant et arrière ?

pas compris ?

[didi]

Salut a tous,

pour la petite histoire sur les conseils d’un copain j’ai résolu un problème de vibration du levier de boite de transfert hier en synchronisant comme il faut mes arbres de transmission

Question bête, pensez-vous qu’il soit encore possible et bénéfique de synchroniser les demi arbres avant et arrière ?

pas compris ?

je croyais que c'était passke j'étais con, mais moi aussi je ne comprends pas...

[françois fou]

il a du synchroniser l'arbre moteur/boite de transfert
mait'nant il veut faire les arbres boite/ponts
si jeune m'abuse

[didi]

il a synchronisé les arbres de transmission av/arr

c'est écrit, pôv retraité sénile

[terranobis]

moquez vous, essayer de les garder synchronisé et reparlons en

[Raid_J]

J'essaie d'être plus clair, synchroniser les deux parties d'un demi arbre de transmission c'est bien compris. Maintenant est-ce utile d'aligner les croisillons entre les demi arbres avant et arrière ?

[H3Hummer]

Oui en effet, mon nouvel arbre arr que j'avais acheté chez MF par expl., ils ont peint des pointes bleues sur les croisillons et points de phase de l'arbre, afin de bien voir les repères.

[H3Hummer]

n'oublies pas de vérifier tes silentblocs de la BT, si les 3 sont en mauvais état ou mal fixés, cela peut de faire des tremblements également. Après, observes ton levier BT quand tu roules, si t'as pas ou très peu de vibrations, tes croisillons de l'arbe central sont ok.
Mais des croisillons arr hs ou l'arbe arr déphasé peuvent également apporter des vibrations vers ta BT.