Batteries à plat

[jnf80]

Tu débranches la prise qui est branchée sur le "-" de la batterie et tu places le multimètre configuré en ampèremètre entre le "-" de la batterie et la prise que tu viens de débrancher.
En gros tu te sers de l'ampèremètre comme rallonge entre le "-" de la batterie et ce qui est branché dessus, bien sur moteur arrêté et tout éteint dans le véhicule
0.1A ca peut être l'électronique normal avec l'alarme éventuellement mais mais si il y a plus que ca c'est que tu as une fuite quelque part

[fredbuch]

Tu débranches la prise qui est branchée sur le "-" de la batterie et tu places le multimètre configuré en ampèremètre entre le "-" de la batterie et la prise que tu viens de débrancher.
En gros tu te sers de l'ampèremètre comme rallonge entre le "-" de la batterie et ce qui est branché dessus, bien sur moteur arrêté et tout éteint dans le véhicule
0.1A ca peut être l'électronique normal avec l'alarme éventuellement mais mais si il y a plus que ca c'est que tu as une fuite quelque part

OK merci pour la réponse

[alexsam]

0.1A ca peut être l'électronique normal avec l'alarme éventuellement mais mais si il y a plus que ca c'est que tu as une fuite quelque part

0.1 ca fait encore trop; ca vide une batterie de 100A en 1 mois.
maxi 0,05 A (= 50MA)

[jnf80]

0.1 ca fait encore trop; ca vide une batterie de 100A en 1 mois.

Si il y a une alarme c'est un minimum

[alexsam]

limite "constructeur" dans la doc atelier de mon ancienne plate (alfa 166 avec alarme) 0.6A maxi et pourtant il y avait une énorme batterie dans le coffre.