Euuh dans les 1500 à 2000 bars, pour le mano ça semble compromisbeurk a écrit :la rampe doit être à combien de pression?
C'est possible d'y mettre un mano?

Modérateur : phil13
Euuh dans les 1500 à 2000 bars, pour le mano ça semble compromisbeurk a écrit :la rampe doit être à combien de pression?
C'est possible d'y mettre un mano?
Alors comment tu sais que c'est entre 1.5k et 2k [emoji16]?cedricfred a écrit :Euuh dans les 1500 à 2000 bars, pour le mano ça semble compromis [emoji38]
cedricfred a écrit :Euuh dans les 1500 à 2000 bars, pour le mano ça semble compromis![]()
Avec la spec de la pompe ?beurk a écrit :Alors comment tu sais que c'est entre 1.5k et 2k [emoji16]?
Sur le TD5 Il y a une procédure pour purger, je pense que c'est de même sur le TD4.................perju930 a écrit :il doit y avoir une pompe de gavage dans le réservoir, j'ai changé mon filtre à gasoil et bien qu'il n'y a pas de pompe d'amorçage sur le support de filtre (comme chez Toy) le moteur est parti sans problème ( j'avais remis le filtre en le remplissant au max).
J'avais lu sur certains post de forum , qu'il fallait réamorcer avec une poire en dérivation , en cas de changement de filtre à gasoil...finalement inutile avec le TD4 .
Non c'est différent entre td5 et td4, pas de pompe dans le reservoir sur td4pat 25 a écrit :Sur le TD5 Il y a une procédure pour purger, je pense que c'est de même sur le TD4.................
C'est la pression courante dans les rampes communes, jusqu'à 2200 bars sur les dernières.beurk a écrit :Alors comment tu sais que c'est entre 1.5k et 2k [emoji16]?
ok...............patric361 a écrit :Non c'est différent entre td5 et td4, pas de pompe dans le reservoir sur td4
cedricfred a écrit :C'est la pression courante dans les rampes communes, jusqu'à 2200 bars sur les dernières.
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