pas de puissance lj

[bj4243]

t'as changé garnitures ET tambours en meme temps?
j'irai voir sous le mien comment c'est foutu je te dirai...

oui cela serait cool. je n ai pas change les tambours, car pas abimes, j ai change les garnitures car elles baignaient dans le liquide de frein. ;-)

[le fou furieux]

pour moi le T n'st pas d'origine et ne sert absolument a rien ...ensuite sache que les repartiteurs sont souvent grippés voir completement rouillés par chance ca ce demonte pour savoir si ils sont recuperable ou pas

[HJ61alex]

je confirme à cet endroit (le long du chassis devant la roue ar droite) j'ai le répartiteur arrière
en sort vers l'arrière une durite de frein (vers le pont) et la tige qui va au pont pour le compensateur de charge 'j imagine

donc à mon avis le tiens était HS et le précédent proprio l'a viré et a utilisé un vieux truc pour raccorder les deux durites entre elles...bof bof...

[bj4243]

pour moi le T n'st pas d'origine et ne sert absolument a rien ...ensuite sache que les repartiteurs sont souvent grippés voir completement rouillés par chance ca ce demonte pour savoir si ils sont recuperable ou pas

je confirme à cet endroit (le long du chassis devant la roue ar droite) j'ai le répartiteur arrière
en sort vers l'arrière une durite de frein (vers le pont) et la tige qui va au pont pour le compensateur de charge 'j imagine

donc à mon avis le tiens était HS et le précédent proprio l'a viré et a utilisé un vieux truc pour raccorder les deux durites entre elles...bof bof...

merci à vous deux. en effet le T sert à rien je me demandais juste s'il était préexistant, ce qui n'est donc pas le cas. Pour le répartiteur je vais donc le démonter pour en savoir plus

[HJ61alex]

tu devrais avoir tout ca:
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/198 ... be-clamp/3


47910-60050 : proportionning valve (repart de frein)...
+
toutes les fixations/tige vers le pont arr...

pis faut modifier le titre du poste, c'est pas perte de puissance, c'est "puissance retrouvée, perte des freins"

[Pat]

Ceci dit le bidule ajouté à la place du répartiteur semble avoir un robinet sur le dessus, ca explique peut être quelques symptomes

D'ailleurs c'est quoi comme freinage ?
Du spongieux, du mal réparti, une course trop longue ?

[exNISSAN]

Ceci dit le bidule ajouté à la place du répartiteur semble avoir un robinet sur le dessus, ca explique peut être quelques symptomes
D'ailleurs c'est quoi comme freinage ?
Du spongieux, du mal réparti, une course trop longue ?

Plutôt un tube pincé /condamné , sur la sortie du haut , en fait un "T" utilisé comme raccord entre 2 tuyaux

[HJ61alex]

la photo aurait sa place dans le best of des réparations mécaniques improbables

[HJ61alex]

comme quoi c'est possible

130 km/h sur des mudzilla, sans vibrations?

J7 2LT 130PS, 320Nm GT18V VNT turbo,11mm fuel pump 1.5 bar boost.Max Nm at 2280rpm.Pulls from 1500rpm to 4000rpm.On 35x13,5r15 maxxis mudzilla wheels

[exNISSAN]

La led rouge du turbo allumée en permanence , sans doute lié au 1,5 b de suralimentation ,
mais la pression d'huile en dessous de la moitié du cadran pour 3000tr/mn c'est pas un peu faiblard ???