Je n'aurais jamais pensé qu'il avait tant de bobos d'où ma question , sur mon pajero de 92 malgré son âge et venu d'Allemagne il avait beaucoup moins de bobos, que les passages d'ailes à l'arrière qui avait morflé cause le tapis moquette avec l'humidité et quelques points de rouille à droite à gauche .christian.styling a écrit :mais il y a du boulot ! il est pas tout jeune...je suis content de voir qu'il va être remis à neuf et vivre une nouvelle vie...
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Resto du Baroud
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
re: Resto du Baroud
- matIV
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re: Resto du Baroud

Et pas non plus envie d'y revenir tous les ans.
Donc faut essayer de faire du mieux possible, du premier coup... et c'est là que c'est pas évident!
L'idée, c'est de le fiabiliser, surtout sur au niveau carrosserie (corrosion),
et ensuite au niveau électricité origine (réfection faisceaux vers feux arrière + sonde réservoir GO) + élec additionnelle, pour repartir sur une base saine.
Et enfin, le peaufiner pour le taf, avec grosse galerie pratique, et aménagement intérieur fonctionnel.
Pour le reste, côté méca, je croise les doigts, et le reste!

re: Resto du Baroud
matIV a écrit :J'ai juste envie de pas le massacrer, ce Baroud!
Et pas non plus envie d'y revenir tous les ans.
Donc faut essayer de faire du mieux possible, du premier coup... et c'est là que c'est pas évident!
L'idée, c'est de le fiabiliser, surtout sur au niveau carrosserie (corrosion),
et ensuite au niveau électricité origine (réfection faisceaux vers feux arrière + sonde réservoir GO) + élec additionnelle, pour repartir sur une base saine.
Et enfin, le peaufiner pour le taf, avec grosse galerie pratique, et aménagement intérieur fonctionnel.
Pour le reste, côté méca, je croise les doigts, et le reste!![]()

- matIV
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re: Resto du Baroud

Et je crois que Christian avait totale confiance en celui qui a fait ce job, et le reste.
Christian n'a donc pas (jamais?) levé les tapis / moquettes / garnitures pour voir ce qui se passait derrière / dessous.
Il a juste fait du TT, du TT, et du TT!

Moi j'aurais dû ne pas avoir confiance en la confiance de Christian, ainsi, je n'aurais pas eu de déconvenue.
Le fond des ailes coupées étaient littéralement pleins de terre. Depuis probablement plusieurs années.

C'est un gros poste carrosserie, qu'on ajoute aux traditionnels bords d'ailes arrière, et bas de caisse.
Pour le fond de caisse au niveau des ancrage de caisse, je crois que c'est aussi une faiblesse des Patrol.

La peinture blanche de l'ensemble n'aide pas à la protection anti-corrosion, si j'ai bien compris.

Bref, maintenant, il est là, et depuis quand même 3 ans, il est jamais sorti du jardin.
On va dire qu'il est temps de s'y mettre!

La galerie est prête, le PC arrière aussi.
Restera le PC avant.
Mais quand j'en serai là, le machin sera roulant.

Là tout de suite, ce qui m'inquiète un peu plus, c'est les soudure carrosserie à venir, tête en bas...

- christian.styling
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re: Resto du Baroud

J'aurais dû être plus vigilant.
- christian.styling
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re: Resto du Baroud
mais ça aurait été un Toyota du même âge ça aurait été pareil...




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re: Resto du Baroud
Ou il y a eu un fil, sur ce sujet?
- christian.styling
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