Conseil pour achat 4x4

[bismuth]

Je crois qu'en d'autre mots c'est ce que je disais, non?

tout à fait

[zukman]

Cool

[Fred DUPERRAY]

J'aurais pas dit mieux, c'est tout à fait ça.
J'ajouterais juste, quand l'adhérance devient précaire au point d'enclancher les 4 RM, il est judicieux d'ouvrir le capot et d'enlever ce de fusible abs...

[bismuth]

J'aurais pas dit mieux, c'est tout à fait ça.
J'ajouterais juste, quand l'adhérance devient précaire au point d'enclancher les 4 RM, il est judicieux d'ouvrir le capot et d'enlever ce de fusible abs...

Vrai aussi

[zukman]

Chez moi il est déjà loin! Suite à mon pilotage sur neige de ce weekend... C'est vraiment de la daube l'abs, lorsque je voulais faire un coup de frein pour effectuer un bon transfer de masses pour faire partir la glisse ben l'abs s'enclanche et du coup survirage direct! :

[zukman]

Euh pardon SOUSVIRAGE

[bismuth]

Euh pardon SOUSVIRAGE

quoi ... un SAUVAGE ?

[zukman]

quoi ... un SAUVAGE ?

Ca c'est sur!

[Ptiteuf]

Bon cette histoire de 4x4 c'est pas claire!
On a un diff arrière un diff avant ! alors je ne crois pas qu'il faille avoir peur de rouler 4x4 quand on se sent pas à l'aise sous une pluie battante!
c'est fait pour ça.
Il ne faut pas, c'est clair, faire des kils sur route sèche en 4x4 l'été !

[bismuth]

[quote="Ptiteuf"]Bon cette histoire de 4x4 c'est pas claire!
On a un diff arrière un diff avant ! alors je ne crois pas qu'il faille avoir peur de rouler 4x4 quand on se sent pas à l'aise sous une pluie battante!
c'est fait pour ça.Il ne faut pas, c'est clair, faire des kils sur route sèche en 4x4 l'été ! ]

si vraiment tu insistes ... fais