Modérateur : romainletu
Merci zely pour les infoszely30 a écrit :Concernant le 205R16 (205/80/16), pour l'encombrement, tout va dépendre de la jante.
Pour un déport nul sur une jante en 6x16, le pneu ne touche pas les lames, mais pouvait venir lécher le pare-choc et son support de fixation d'origine. Une légère découpe corrigeait le problème.
205x16 avec un bodylift de 40mm et un kit lame OME souple, amortisseurs de grand cherokee recentré a l'AR et même amortisseur a l'AV...............tuco 81 a écrit :ce que je voulais te demander c'est si c'était des 205R16 ou 205x(45,50,55) x 16
au niveau encombrement ça passait bien. quand tu braques ça touchait pas la lame ?
205x80x16, la hauteur de flanc fait 80% de la largeur du pneu et le 205x16 le flanc fait 100% de la largeur du pneu.tuco 81 a écrit :Merci zely pour les infos
j'ai jamais compris pourquoi certains pneus sont désignés 205R16 et d'autres 205x80x16
si quelqu'un à l'explication je suis prenneur
Non, ce n'est pas cela.pat 25 a écrit :205x80x16, la hauteur de flanc fait 80% de la largeur du pneu et le 205x16 le flanc fait 100% de la largeur du pneu.
Non je le fais moteur en place sous la voituretuco 81 a écrit :ce que je voulais dire c'est que quand tu fais ton carter en étant sous le moteur ou si tu le fais sur moteur démonté
c'est pas pareil
quand tu es dessous on est moins à l'aise pour positionner le carter avec le joint...faut être bon tu premier coup
pour les spi vous croyez qu'il y a une différence entre toy et suk
si j’avais toujours accès à une chèvre comme dans mon ancien club de mécanique ça m’aurait bien aidé sortir la boîte tout seul et la remettre c’est pas si simple.
c'est ça hein?ok merci pour l'infozely30 a écrit :Non, ce n'est pas cela.
Quand la hauteur n'est pas indiquée, c'est implicitement 80% de la largeur.
exemple : 195R15 = 195/80/15
stiphan a écrit :.
Pourquoi montez vous du 16 sur vos sams ? Plus de choix de pneus ?
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