pat 25 a écrit :Les utilisations ne sont pas comparables, sur un rafiot c'est du régime constant.......................
certes, mais cela tendrait à prouver que tel moteur ou autre n'est pas si mauvais selon l'utilisation et surtout le guignol derrière le volant ou la barre !
Vois les taxis jaunes dans le temps avec les 404, 504, volvo, merco, plus d'un tour de cadran à 5 chiffres voire proche des 6 chiffres après !
Depuis plus de 52 ans de conduite, je n'ai jamais eu connaissance autour de moi (ni même mon père grand rouleur, lequel changeait de voiture tous les 18 mois pendant plus de 25 ans jusqu'en 1976 !) de moteur explosé ou gravement détérioré !
juste une info, je n'ai jamais changé une plaquette de frein, sauf le jour où j'ai freiné sur le moyeu, après une tentative de vol de roue en 2002 !
à ma connaissance, BMW fabrique toujours des moteurs marinisés