Y'a t'il une huile spéciale car je crois que l'ancien proprio n'a pas mis le bonne huile ?
comment fonctionne le glissement limité ?
Modérateurs : cedricfred, Pat
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comment fonctionne le glissement limité ?
Y'a t'il une huile spéciale car je crois que l'ancien proprio n'a pas mis le bonne huile ?
- Gilbert30
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
vive le trial
- Crusty128
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
merci
- Pat
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
Toutefois un glissement limité est.... limité, même neuf
C'est pas parce qu'une roue patine que l'autre va se mettre à tourner comme par magie, il y a bien une partie du couple qui passe à l'autre roue, mais c'est jamais 100 %
Bref chez toy c'est pas tres efficace meme d'origine, mais certains reglent le serrage des disques de frictions qui 'couplent' les arbres pour gagner un peu... Chez Nissan ca a l'air quand même plus au point
- Runner
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
As tu essayé? j'ai bien envie de voir çà apres la boitePat a écrit :... certains reglent le serrage des disques de frictions qui 'couplent' les arbres pour gagner un peu...

« Per Tolosa totjorn mai »
Sicut Aquila
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
Mais pas d'amélioration flagrante ce qui me fait dire je m'y suis mal pris ou qu'il faut changer les disques par des plus épais
En tout cas chez moi ca marche mieux l'été, l'hiver rien à faire
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
As tu essayé? j'ai bien envie de voir çà apres la boiteRunner a écrit :Pat a écrit :... certains reglent le serrage des disques de frictions qui 'couplent' les arbres pour gagner un peu...
Il parait qu'il y a un gars du coté de Toulouse qui est docteur es glissement limité!
Baru"quelquechose", j'ai oublié...
Mais il parait qu'il a tous le matos pour demonter, regler, changer les disques... pour te le regler selon tes souhaits
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
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- Runner
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
Monsieur BARUTEL oui connuwildbear a écrit :Il parait qu'il y a un gars du coté de Toulouse qui est docteur es glissement limité!
Baru"quelquechose", j'ai oublié...
Mais il parait qu'il a tous le matos pour demonter, regler, changer les disques... pour te le regler selon tes souhaits
BV
bref runner assez deconfi apres une semaine de dur labeur pour faire sa BV
Heu Pat c'est ou et a combien que t'as trouvé ton pont AV?
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Sicut Aquila
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
DesoléRunner a écrit :... la marche arriere ne fonctionnne pas : elle passe mais le vehicule reste sur placeet deuxio en faisant la vidange du pont avant v'la ti pas que des dents sont tombées avec l'huile
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
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- Pat
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re: comment fonctionne le glissement limité ?
Monsieur BARUTEL oui connu ]Runner a écrit :wildbear a écrit :Il parait qu'il y a un gars du coté de Toulouse qui est docteur es glissement limité!
Baru"quelquechose", j'ai oublié...
Mais il parait qu'il a tous le matos pour demonter, regler, changer les disques... pour te le regler selon tes souhaits
Pas glop
Je l'ai trouvé chez Adherence4x4 à 600 € HT, mais lui n'est pas spécialisé dans la piece je ne sais pas d'ou il l'a fait venir
Avant de tous remplacer, ouvre le carter et regarde les dégats, si le couple conique est édenté effectivement mieux vaut changer le pont complet, il est à 850 € chez toy et jamais à moins de 500 € ailleurs, plus les petites blagues en plus que tu va trouver style roulement et joints...
Pour tout le reste, j'ai mon ancien pont dans le garage