fallait pas y dire :" tu te traines la nouille, p'tite bitte!!"christian.styling a écrit :le pilote est complètement malade et le copilote s'en rend pas compte
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C'est tout un artplatplat a écrit :https://youtu.be/T2dri5pa15w
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Si si il y a du glissement limité voir de l'autobloc...ttmavie a écrit :Des ponts sans glissement limite pour des glisses sans limite ....... c'est beau![]()
Pour le drift c'est très important que l'arrière soit bloqué, sinon seule la roue intérieur patine. L'extérieure se retrouve en roue libre, donc a du grip
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y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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Oui, solution extrême mais efficacele fou furieux a écrit :les ponts de caisse de drift sont generalement soudés![]()
J'en ai fait mais je n'avais pas les moyens d'y mettre un diff.
C'était violent sur les reprises d'adhérence en changement de direction...
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