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Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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jack74
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#4151

Message par jack74 »

M201 a écrit :curieux quel motorisation il a

de forte chance que ce soit le cosworth , comment il envois
Voilà ce qu'elle à sous le capot cette Ford :diable:
https://www.millingtonengines.co.uk/new-engines/

Quand ont en voit passer une en VH ctuellement elles ont autant de succès que les modernes qui arrivent après....bon elles sont pas toutes cette motorisation :devil:
Toyota vs Jeep
Mais pour l'instant il reste un excellent RAV4.2 vvti

Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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christian.styling
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#4152

Message par christian.styling »

le pilote est complètement malade et le copilote s'en rend pas compte :ouin:
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
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didi
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#4153

Message par didi »

christian.styling a écrit :le pilote est complètement malade et le copilote s'en rend pas compte :ouin:
fallait pas y dire :" tu te traines la nouille, p'tite bitte!!" :elan:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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fzr72
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#4154

Message par fzr72 »

p'tin elle envoie la p'tite ford :roll: :roll: :roll:
Eric pour les intimes ;) discovery 3 2005
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baroudeur73
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#4155

Message par baroudeur73 »

Noël en décembre , Monte Carlo en janvier :D

qui boit la gnôle casse la bagnole
team gorets poetes
Un Toyota sinon rien
CRAZY TOY'S TLCA;) QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!!
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platplat
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#4156

Message par platplat »

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Rem's
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#4157

Message par Rem's »

platplat a écrit :https://youtu.be/T2dri5pa15w
C'est tout un art :roll:
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ttmavie
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#4158

Message par ttmavie »

Des ponts sans glissement limite pour des glisses sans limite ....... c'est beau :p
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

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mimouss
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#4159

Message par mimouss »

ttmavie a écrit :Des ponts sans glissement limite pour des glisses sans limite ....... c'est beau :p
Si si il y a du glissement limité voir de l'autobloc... ;)
Pour le drift c'est très important que l'arrière soit bloqué, sinon seule la roue intérieur patine. L'extérieure se retrouve en roue libre, donc a du grip ;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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le fou furieux
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#4160

Message par le fou furieux »

les ponts de caisse de drift sont generalement soudés ;)
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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