Modérateur : vincent sch
Bah ouais.fornoxe a écrit :Salut
Alors comme indiqué au premier post je roule tree doucement. Entre 60 et 80km/h même sur autoroute.
Seulement, tout les 200 300 km, je pousse le moteur a fond pour éviter l'accumulation de particule dans le moteur. J'ai la pollution a faire chaque année.
Avant ce soucis, la tmp de mon moteur était rock stable au premier tiers bas.
Voiture démarrer. Je tente le test du calorstat
test co2 dans le ldr !fornoxe a écrit :J'ai édité. Et je précise moteur a fond sur 3-5km. Je pensais que c'était bien de faire ça. Mais si vous dites a l'unanimité que non j'arrête.
Le fragile pourrait être aussi le calorstat j'ai l'impression.
Et faire un test CO2 n'enlève pas l'accumulation de particule dans le moteur. Mais c'est un autre débat. Tu ouvres un topic je veux bien participer
Lit mon édit. Qu'en penses tu?
. et j ai arretez d en faire du moment ou j ai modifie 
C est pas parce que tu vas maltraiter ton moteur ici qu'il sera plus fiable une fois de l'autre cote de la terre.fornoxe a écrit :J'ai édité. Et je précise moteur a fond sur 3-5km. Je pensais que c'était bien de faire ça. Mais si vous dites a l'unanimité que non j'arrête.
Le fragile pourrait être aussi le calorstat j'ai l'impression.
Et faire un test CO2 n'enlève pas l'accumulation de particule dans le moteur. Mais c'est un autre débat. Tu ouvres un topic je veux bien participer
Lit mon édit. Qu'en penses tu?
si tu as l egr sur ce moteur : tu le condamnes deja !fornoxe a écrit :Je ne voulais pas le maltraiter, je voulais éviter l'accumulation de particule de pollution dans le moteur.
) ok pas turbo , pardon !fornoxe a écrit :Greg : la version turbo connait en effet des problèmes de fiabilité. Ce qui ne semble pas ou moins être le cas des versions sans turbo.
Je viens de faire 30km. Moteur froid ( je veux dire normal dans 80% des cas, sinon ça monte un poil... Ta touche le dernier tiers) sauf a un moment où j'ai roulé au point mort pour tester. Le moteur a direct monté en tmp (pente 5%)
j avais oublie qu ils avaient cet os en atmo (mais je les aimais bien mes trols ) comme le moulin est pire qu un asthamatique tuberculeux , les gens tirent trop dessus et cassent quand meme de la culasse (j ai eu le cas chez un voisin ) ) , la tu t approches de mon probleme de visco que j ai eu en en descendant des gets il y a quelques annees . a changer ! ! monte venilo elec avec thermocontact tu vas gagner un petit peu en reactivite du moteur 
a la limite en tt, la il peut y avoir de grosse différence peut être. Sur route, je suis le mec qui se fait doubler par une panda 1. Arrivé hier.©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]