ZX6-R

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

SISSOU
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re: ZX6-R

#221

Message par SISSOU »

platplat a écrit :Sinon, au roulage, ca va bien ?
Lui manque une synchro pour que ce soit parfait !

L amorto arrière et la fourche sont a la ramasse...
Je vais remplacer tous ca par un ensemble HYPERPRO ! Amorto et ressorts de fourche avec huile adéquate et ca ira bien bien mieux ;) La elle dandine du cul a la remise des gaz c est pas plaisant du tout :roll:
J en profiterai pour faire mes spi.

Un kit chaine neuf.

Une tige de sélection de vitesse en meilleure état, les mini rotule on un jeu de fou !

C est a peut près tout et c est deja pas mal...
Une fois tout ca régler je devrait récupérer une chouette machine ! Bon ca reste un 600, ca se cravache comme un pur sang arabe ! Y a rien en dessous de 10 000 et ca prend 15 000... Donc la plage d utilisation est pas large, faut jouer du sélecteur.
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famak
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re: ZX6-R

#222

Message par famak »

Un peu galère, mais ca fait plaisir !

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SISSOU
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re: ZX6-R

#223

Message par SISSOU »

famak a écrit :Un peu galère, mais ca fait plaisir !

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk
Ouais...!

Elle est belle t a vu, elle est vraiment propre pour ses 20 piges !
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platplat
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re: ZX6-R

#224

Message par platplat »

SISSOU a écrit :Lui manque une synchro pour que ce soit parfait !

L amorto arrière et la fourche sont a la ramasse...
Je vais remplacer tous ca par un ensemble HYPERPRO ! Amorto et ressorts de fourche avec huile adéquate et ca ira bien bien mieux ;) La elle dandine du cul a la remise des gaz c est pas plaisant du tout :roll:
J en profiterai pour faire mes spi.

Un kit chaine neuf.

Une tige de sélection de vitesse en meilleure état, les mini rotule on un jeu de fou !

C est a peut près tout et c est deja pas mal...
Une fois tout ca régler je devrait récupérer une chouette machine ! Bon ca reste un 600, ca se cravache comme un pur sang arabe ! Y a rien en dessous de 10 000 et ca prend 15 000... Donc la plage d utilisation est pas large, faut jouer du sélecteur.
On approche du neuf. :cool:
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re: ZX6-R

#225

Message par SISSOU »

platplat a écrit :On approche du neuf. :cool:
Presque ;)

Me tate a la passer en vert :hein:

Glaner de ci de la des morceaux de carénages et un réservoir quand je tombe dessus et qu il sont en bon état et tout monter une fois le kit complet acquis.
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famak
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re: ZX6-R

#226

Message par famak »

Elle est très propre effectivement.

C'est le genre de bécane qui me fesai vibrer lorsque j'avais 18 piges, mais je roulait en 125 rg fun... :roll:

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platplat
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re: ZX6-R

#227

Message par platplat »

Bof.

Certes une Kawa en principe, c'est vert, mais ca fait des ronds pour une meule qui devait être le moins cher possible pour se faire plaisir.

Je suis pas dans ton porte monnaie, mais, moi, j'utiliserais les ronds pour les petits griefs qui restent sur le D3.
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re: ZX6-R

#228

Message par SISSOU »

platplat a écrit :Bof.

Certes une Kawa en principe, c'est vert, mais ca fait des ronds pour une meule qui devait être le moins cher possible pour se faire plaisir.

Je suis pas dans ton porte monnaie, mais, moi, j'utiliserais les ronds pour les petits griefs qui restent sur le D3.
C est pas ce qui aurai couter le plus cher...
Mais t a p' tetre raison. ;)
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re: ZX6-R

#229

Message par famak »

Clairement.
Sécurise la, et mets y du carburant et des pneus ! :elan:

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re: ZX6-R

#230

Message par platplat »

SISSOU a écrit :C est pas ce qui aurai couter le plus cher...
Mais t a p' tetre raison. ;)
J'ai du être auvergnat ou landeux a un moment de ma vie. :D

Un sou est un sou. :elan:
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