Modérateur : valJeep
Pour le coup, le filtre à huile, ce serait sans doute pas un mal.CharonneFR a écrit :Tu sais avec l'âge...
Je suis en 10W40 avec le GPL, j'ai du monter d'un indice, j'avais quelques fuite également et une pression basse... à ta place je réfléchirai à passer sur une 10W40 Synthétique, et également a vérifier le filtre à huile...
Normalement c'est toute les vidanges ou deux vidanges... Les FRAM que j'ai c'est tout les 32'000kms...maman94 a écrit :Pour le coup, le filtre à huile, ce serait sans doute pas un mal.
Il se change sans tout vidanger ?
Quand à l'huile, ce ne serait pas un problème.
Vais avoir du travail cette été.
Minéral, t'as pas un intervalle de vidange plus rapproché ? J'ai ma Synthétique 10W40 pour 3€/l donc c'est pas la misèreBebop a écrit :T’inquiètes pas va. Si la pression d’huile tombe à 0 pour de vrai, tu seras vite au courant.
Continues a y faire l’appoint de temps en temps et roule.
10w40 même libérale çà ira bien aussi. Arrêtez d’imaginer que c’est des engins de course ces V8.
CharonneFR a écrit :Normalement c'est toute les vidanges ou deux vidanges... Les FRAM que j'ai c'est tout les 32'000kms...
Minéral, t'as pas un intervalle de vidange plus rapproché ? J'ai ma Synthétique 10W40 pour 3€/l donc c'est pas la misère
Ben quoi sans dec je vidange tout les 10'000kms de mon côté à la 10W40... J'ai la pression qui commence a tomber vers ce kilométrage là... C'est trop pour toi ?Bebop a écrit :
Je vidange tous les 3000 avec changement de filtre, ouverture et analyse a chaque fois.
Tu vois la pression baisser en fonction du kmtrage ?CharonneFR a écrit :Ben quoi sans dec je vidange tout les 10'000kms de mon côté à la 10W40... J'ai la pression qui commence a tomber vers ce kilométrage là... C'est trop pour toi ?
J'ai toujours fait comme ça pour suivre la préco constructeur de la RTA
Bien sur que la pression change.maman94 a écrit :Tu vois la pression baisser en fonction du kmtrage ?
Vous me faites peur.
Il faudra que je regarde combien j'ai fait de km.
Ça explique l'intérêt des vidanges minute que je voyais sur NYBebop a écrit :Chacun son truc hein.
Perso je fais comme les ricains font
Huile walmart 1er prix minerale, filtre OEM et on change souvent.
Edit : Vidange tous les 3000mi donc 4800 bornes
6 entrées, 6 fosses avec bac de recupération via grille au fond direct dans une cuve pour les 6 fosses, et des distributeurs style pompe Le tout à tarif compétitif Oui ça change, l'huile a force de monter en température et descendre, la pression descend au fur et à mesure qu'elle se dégrademaman94 a écrit :Tu vois la pression baisser en fonction du kmtrage ?
Vous me faites peur.
Il faudra que je regarde combien j'ai fait de km.
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