Salut
Je roule en bicarburation (Gazole / colza) depuis un moment, j'ai pour cela installé des électrovannes en faisant un nouveau branchement directement sur la batterie (avec fusible) mais ca m'embète car j'ai 1 électrovanne qui reste en quasie permanence alimenté.
J'ai essayé de trouver un endroit ou je pouvais refaire une alimentation apres contact (au moins ne pas alimenter la nuit) mais je ne trouve rien.
A part dans la boite à fusible, ou pourrais-je me brancher, sur mon LJ73 ?
Merci
repiquage apres contact
Modérateur : vincent sch
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jnf80
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repiquage apres contact
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
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Rangertom
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re: repiquage apres contact
Phare de recul, autoradio, ventilation par exemple ne doivent normalement être qu'après le contact 
« Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon 
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jnf80
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re: repiquage apres contact
L'autoradio et ventillo fonctionnent sans contact.
Pour le feu de recul ... meme en marche avant j'aimerais avoir du courant
Au niveau des fusibles, s'est trop serré en bordel et au niveau du feu le courant ne passe que quand la marche arrière est enclanchée. Je ne vois pas ou me repiquer ?
Pour le feu de recul ... meme en marche avant j'aimerais avoir du courant
Au niveau des fusibles, s'est trop serré en bordel et au niveau du feu le courant ne passe que quand la marche arrière est enclanchée. Je ne vois pas ou me repiquer ?1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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j2m
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re: repiquage apres contact
Mets un inter avec voyant au tableau de bord, en attendant mieux!!!
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Fyms
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re: repiquage apres contact
allume cigare...
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pascal68
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re: repiquage apres contact
salut
je crois que dans le "power outlet" (compartiment moteur) il y a une borne qui n'est alimenté que quand il y a le contact.
je ne sais pas laquelle, faut tester pour la trouver...
pascal
je crois que dans le "power outlet" (compartiment moteur) il y a une borne qui n'est alimenté que quand il y a le contact.
je ne sais pas laquelle, faut tester pour la trouver...
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jnf80
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re: repiquage apres contact
Mon allume cigare est alimenté en permanence aussi, il coupe 1/2 seconde lorsque je met le contact.
J'ai remarque le boitier "power outlet" mais je n'ai jamais si à quoi ca servait
J'ai remarque le boitier "power outlet" mais je n'ai jamais si à quoi ca servait
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pascal68
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re: repiquage apres contact
c'est specialement prevu pour toi...jnf80 a écrit :Mon allume cigare est alimenté en permanence aussi, il coupe 1/2 seconde lorsque je met le contact.
J'ai remarque le boitier "power outlet" mais je n'ai jamais si à quoi ca servait
en fait c'est une espece de bornier alimenté specialement prevu pour quand il faut du jus.
1 borne en continu, la 2e en pre-contact et la 3e en contact... je crois que c'est ca..
ouvre, tu verras...
pascal
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jnf80
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re: repiquage apres contact
Je vais ouvrir tout à l'heure pour voir ca de plus pret
Merci
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exNISSAN
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re: repiquage apres contact
Salut JNF80,
Pascal 68 a raison , ce boitier a été conçu rien que pour toi .
Tu repiquera le plus sur la borne "IGN" (= ignition = contact en anglais)
Le circuit est déjà protégé par un fusible .
Pour mémoire , les bornes du boitier sont dans l'ordre :
+ permanent, fusible 20 A
+ position accessoire ("ACC") ,avant contact , fusible 10A
+ après contact (IGN) fusible 10A
la derniere borne à l'extrémité est une masse (GND)
Phil
Pascal 68 a raison , ce boitier a été conçu rien que pour toi .
Tu repiquera le plus sur la borne "IGN" (= ignition = contact en anglais)
Le circuit est déjà protégé par un fusible .
Pour mémoire , les bornes du boitier sont dans l'ordre :
+ permanent, fusible 20 A
+ position accessoire ("ACC") ,avant contact , fusible 10A
+ après contact (IGN) fusible 10A
la derniere borne à l'extrémité est une masse (GND)
Phil