AVIS Defender TD4 / HDJ100

[110-HCPU-CR]

Ben non.

Mon vendeur m'aurait caché une modif du coté du potar de la pédale d'accélérateur...

J'y ai juste mi un gros interco à ce DEF sans toucher au calculo.

[JMTT]

Mon vendeur m'aurait caché une modif du coté du potar de la pédale d'accélérateur...

J'y ai juste mi un gros interco à ce DEF sans toucher au calculo.

L'interco ne change rien au problème, j'dirais même que sans reprog ça ne l'avantage pas.

[fabh6]

Merci à tous pour vos réponses.
Personne pour me parler du hdj par rapport au TD4? Je sais qu'ils sont très différents c'est sûr.
Je pense qu'il serait pas mal d'essayer les deux, déjà pour me rendre compte si le def td4 a bien gagné en confort et agrément de conduite par rapport à mon ancien Td5.
En tout cas ce qui me manquerait si je passait au TD4 c'est le bruit du Td5 que j'adorais vraiment

[pat 25]

Vu la difference qui est énorme entre les 2 véhicules qu'ils ne sont quasi pas comparable, le def m'a toujours plu, mais avec mes 100kg bien sonné et mes 188cm la position de conduite est invivable a mes yeux, tu devrais regarder du coté des Disco qui se trouve a mi chemin des 2 convoités..................

[110-HCPU-CR]

Vu la difference qui est énorme entre les 2 véhicules qu'ils ne sont quasi pas comparable, le def m'a toujours plu, mais avec mes 100kg bien sonné et mes 188cm la position de conduite est invivable a mes yeux, tu devrais regarder du coté des Disco qui se trouve a mi chemin des 2 convoités..................

+ 1

[christian.styling]

j'ai plusieurs copains en LC100 et si tu cherches du confort c'est ce qu'il te faut… c'est de la ouate

[skyfish]

+1 aussi
le HDJ est vraiment une grosse bête, très polyvalente, alors que le def sera plus typé chemin et tt
le disco est une excellente solution, qui amène un plus en terme routier, pour la polyvalence, tout en gardant de vraies et bonnes capacités tt

[110-HCPU-CR]

j'ai plusieurs copains en LC100 et si tu cherches du confort c'est ce qu'il te faut… c'est de la ouate

Faut l'acheter au Japon et changer deux trois bricoles pour l'immatriculer en europe :

viewtopic.php?t=177074-Acheter-son-4x4-au-Japon

[prado74]

Faut l'acheter au Japon et changer deux trois bricoles pour l'immatriculer en europe :

viewtopic.php?t=177074-Acheter-son-4x4-au-Japon

Conduite à droite

[pat 25]

+1 aussi
le HDJ est vraiment une grosse bête, très polyvalente, alors que le def sera plus typé chemin et tt

Detrompe toi le 100 est très chemin et TT, le gros soucis est son gabarit.......
En Sardaigne quand le 95 qui était devant rabattait les rétros pour s'engager dans un chemin et que le 100 est 20cm plus large , tu pleures pour ma carrosserie.