voila j'ai un bon vieux T1 que j'aimerai encore gardé longtemps.. à force d'avoir besoin de ci, de ca.. j'envisage de plus en plus de lui prendre un donneur d'organes.. comme le but est de fiabilisé d'amélioré et que je ne trouverai pas forcément de T1 2,7TD Long de la même couleur.. lol... j'envisage un grand puzzle...
j'ai bien noté des différences qui sont apparu suivant les différents millésimes.. (par exemples les cannelures de tête de cardan etc... )
donc si quelqu'un à mon bonheur... un vert long 1° génération, en bon état... mais pas chère.. lol. ou un stock de piéces...ça peut s'envisager.. venez me parler en MP, signalez le en post ...
sinon je souhaiterai profiter de votre expériences pour répondre à ces quelques besoins actuels de mon bestiau.. et peut être sauter sur une occasion qui passe par là..
donc le moteur en premier.. est ce qu'on peut bien mélanger tout ca? bloc moteur/boite/embrayage... (j'ai vu un T2 je lui piquerai bien son intercooler...
entre autre..) et si le reste passerai au cas ou... et quels ont été les évolution du 2,7TD, genre aac en tete ou autre petit plus bon à prendre)après j'aimerai bien un swaap de fou mais c'est une autre histoire.. mais au cas ou quelqu'un à des idées je me plaindrais pas d'un hors sujet.. lol
il me faudrait un arbre de transmission avant... (le miens à foiré au changement des croisillons.. ca vibre...)
est ce que le pont AR est compatible de l'un à l'autre.. et au passage j'aimerai tiré plus long (a défaut de trouver une boite 6 ou un overdrive )
je cherche la poignée accoudoir est ce que l'habillage intérieur, les sièges, le volant, peuvent passer de l'un à l'autre
En règle plus générale et en accord avec ce post..
qu'est ce qui passe d'un T1 à un T2 ou ne passe pas...? merci d'avance
cannelures. 
