Yes, mais autant neuf ça se voit bien, autant plus tard avec la crasse et la rouille j'ai jamais retrouvé la gravureTooffy a écrit :l'épaisseur mini du disque est obligatoirement gravée sur le disque.

Modérateur : MG94
Yes, mais autant neuf ça se voit bien, autant plus tard avec la crasse et la rouille j'ai jamais retrouvé la gravureTooffy a écrit :l'épaisseur mini du disque est obligatoirement gravée sur le disque.
Sérieux?jeje_66 a écrit :Yes, mais autant neuf ça se voit bien, autant plus tard avec la crasse et la rouille j'ai jamais retrouvé la gravure![]()
Sérieux !Tooffy a écrit :Sérieux?
même sur mes caisses des 70's, j'arrive encore a les lire.
Sur le frontera, après 17 ans d'usage, ca restait lisible.
C'est tout de même du marquage de fonderie assez épais.
Rainurés/percés sut ton G, y'a des chances que ca soit tuning touch, du coup, l'homologation ===>jeje_66 a écrit :Sérieux !
Je regarderais sur la plate, c'est les derniers que j'ai changé...
Mais sur le G, impossible de savoir quoi que se soit sur les disques, hormis qu'ils sont rainurés et percés....
J'en sait absolument rienplatplat a écrit :Rainurés/percés sut ton G, y'a des chances que ca soit tuning touch, du coup, l'homologation ===>![]()
Aucun, si le truc correspond aux normes.jeje_66 a écrit :J'en sait absolument rien...
Après, si c'est une marque qui répond aux normes et spécifications de freinage d'origine, ça pose problème ?![]()
mercijeje_66 a écrit :Ferrodo, Brembo, ATE, Bosch, TRW... Bref, les grandes marques quoi !![]()
n'a pas besoin, on a la climjeje_66 a écrit :
Par contre, je trouve bizarre que même sur le 270cdi il n'y ai pas les disque AV ventilés...![]()
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