1KZ-T

[SISSOU]

Y'a un truc sympa à faire avec les turbos. Mettre une électrovanne à fermeture temporisée sur le tuyau allant de la turbin à la waste gate. Qui mets à l'air libre ce tuyau. Pendant 30/45/60 secondes. Et donc, ton turbo n'est plus régulé pendant ce temps, donc peut monter au dessus de la pression maxi.

En général la commande se fait avec un interrupteur temporaire sous la pédale d'accélérateur, en bout de course.

Tu appuies à fond, et l'électrovanne s'ouvre condamnant la waste gate, et le turbo bourre tout ce qu'il sait pendant le temps réglé sur la tempo. C'est bien pratique pour doubler. Y'avait ça sur les intégrales, ils appelaient ça "over boost"

J aimerai bien garder un brin de fiabilité tout meme !

[SISSOU]

arrête de lui donner de nouvelles idées , sinon il finira jamais !

[tristanlcf]

toujours bon pour la greffe de moteur de twingo

[SISSOU]

toujours bon pour la greffe de moteur de twingo

Plus que jamais !

Je suis comme un gosse ! Je vais être invivable toute la semaine

[le fou furieux]

la pression turbo tu la fait toi meme ... ce que je te conseillerai vivement pendant que ton moteur n'est pas a sa place parce qu'apres .. pour atteindre la waste gate ...

donc dans un premier temps ce que je ferais avant d'aller voir le specialiste ,et lui laisser le boulot uniquement sur la pompe a savoir montage et reglage de la lda et richesse ... , c'est de mettre 3 rondellles sous la patte de la wg et de mettre 1/2 tour de richesse a la pompe ...ce qui te permettra une fois le moteur en place de voir ce que ca donne au mano a moins que tu est un pistolet a pression ...et de ne pas cramer ton moteur en etant trop pauvre en go ..
si la pression te convient tu laisse comme ca et zou chez le dieseliste si ca convient pas dans un sens comme dans l'autre tu affines...

[110-HCPU-CR]

Y'a un truc sympa à faire avec les turbos. Mettre une électrovanne à fermeture temporisée sur le tuyau allant de la turbin à la waste gate. Qui mets à l'air libre ce tuyau. Pendant 30/45/60 secondes. Et donc, ton turbo n'est plus régulé pendant ce temps, donc peut monter au dessus de la pression maxi.

En général la commande se fait avec un interrupteur temporaire sous la pédale d'accélérateur, en bout de course.

Tu appuies à fond, et l'électrovanne s'ouvre condamnant la waste gate, et le turbo bourre tout ce qu'il sait pendant le temps réglé sur la tempo. C'est bien pratique pour doubler. Y'avait ça sur les intégrales, ils appelaient ça "over boost"

Le top est de vaporiser de l'eau froide en même temps sur l'interco ce qui donne un bon coup de pied aux fesses pour dépasser

Sur mon Disco Camel j'ai un manomètre pour le turbo et un interrupteur magique qui permet de montrer aux Land TD4/TD5 que les 300 TDI existent encore

Je me limite à 1,1 bars :

[tristanlcf]

Plus que jamais !

Je suis comme un gosse ! Je vais être invivable toute la semaine

[SISSOU]

la pression turbo tu la fait toi meme ... ce que je te conseillerai vivement pendant que ton moteur n'est pas a sa place parce qu'apres .. pour atteindre la waste gate ...

donc dans un premier temps ce que je ferais avant d'aller voir le specialiste ,et lui laisser le boulot uniquement sur la pompe a savoir montage et reglage de la lda et richesse ... , c'est de mettre 3 rondellles sous la patte de la wg et de mettre 1/2 tour de richesse a la pompe ...ce qui te permettra une fois le moteur en place de voir ce que ca donne au mano a moins que tu est un pistolet a pression ...et de ne pas cramer ton moteur en etant trop pauvre en go ..
si la pression te convient tu laisse comme ca et zou chez le dieseliste si ca convient pas dans un sens comme dans l'autre tu affines...

Qu est ce que tu pense de ce kit ? http://www.adonistechnology.com/kit_pression_turbo.php
Ca faciliterai grandement les chose tout de même...


3 rondelles et 1/2 tour de richesse, Ok !
Si la pression ne me convient pas je vais me faire chier pour rajouter les rondelles, mais c est le jeu et j ai pas d autre choix... Sauf si tu me dit que le kit ADONIS peut être une bonne alternative...

[SISSOU]

Au lieu de rigoler t a pris des notes de tout ce qui doit être fait samedi ?!

[le fou furieux]

Qu est ce que tu pense de ce kit ? http://www.adonistechnology.com/kit_pression_turbo.php
Ca faciliterai grandement les chose tout de même...


3 rondelles et 1/2 tour de richesse, Ok !
Si la pression ne me convient pas je vais me faire chier pour rajouter les rondelles, mais c est le jeu et j ai pas d autre choix... Sauf si tu me dit que le kit ADONIS peut être une bonne alternative...

oui c'est du bon matos et ce permet effectivement de regler sans rien demonter .. c'est l'equivalent d'un robinet de fuite mais un peu plus chiader ..si t'en ai pour monter ca oubli le tour de pompe tu l'emmene comme ca et c'est le dieseliste qui fera le boulot une fois que tu lui aura donné les valeurs ...

mais bon a me souvenirs le kit est pas donné...