problème pont dana 30 ?

[chelele]

salut à toi c'est le 4.0l

Salut,

tu peux nous dire dans quels conditions de circulation ton pont craque ?
et avec quel position de BT ?

au ralenti :clong clong accéleration/décélération
le bruit s'estompe vers 120 avec le bruit du moteur
a cette vitesse craquements comme si quelque chose se déboite
parfois un bruit de pièces métallique en friction (le phénomène ne dure pas)
et enfin ce vèhicule roule visiblement correctement sauf qu'en terrrain accidenté type neige les roues avants ne sont pas motrices!

C'est important de savoir sur quel position le levier de ta Boite de transfert se trouve quand tu roule !
Sur le goudron ? sous la pluie ? dans quel conditions ? sur quel surface ?
tu entend ces bruits quand tu roule ?

[yoyo52]

le mieux est de demonté pour voir l'état je pense plutot a un demi arbre
qui a des dents de sauté mais dur a dire a distance.

Chelele il peut pas passer en 2H c'est un permanent

[Oooops!]

Euh, si c'est un ZJ 98, en 4L, c'est forcément une QuadraTrac 249, non?

càd 4High ou 4Low...

[boby1]

en 4 full time je présume vu qu'il s'agit d'un quadra trac 4 roues motrices permanentes .sinon j'ai la sensation qu'il fait moins de bruit sous la pluie

[boby1]

Euh, si c'est un ZJ 98, en 4L, c'est forcément une QuadraTrac 249, non?

càd 4High ou 4Low...

salut à toi affirmatif

[Oooops!]

le mieux est de demonté pour voir l'état je pense plutot a un demi arbre
qui a des dents de sauté mais dur a dire a distance.

Chelele il peut pas passer en 2H c'est un permanent

Dsl, tu as posté 1mn avant moi .

Par contre certains permanents ont aussi un position 2H, tu es bien placé pour le savoir ]

[chelele]

le mieux est de demonté pour voir l'état je pense plutot a un demi arbre
qui a des dents de sauté mais dur a dire a distance.

Chelele il peut pas passer en 2H c'est un permanent

Entre les JEEP et les TOY, parfois je m'y perd....

[Oooops!]

Salut Bobby,

dans certaines situations il est possible que le pont AV ne soit pas entraîné sans pour autant être cassé; du moins en longues, en courtes ça dépend, je ne sais plus si la QuadraTrac des modèles 98 verrouille le diff central en courtes ou pas Soft Roader est demandé au parloir!

[boby1]

le mieux est de demonté pour voir l'état je pense plutot a un demi arbre
qui a des dents de sauté mais dur a dire a distance.

Chelele il peut pas passer en 2H c'est un permanent

ou puis je me tuyauté pour la démonte et éventuellement réparé

[yoyo52]

le mieux est de demonté pour voir l'état je pense plutot a un demi arbre
qui a des dents de sauté mais dur a dire a distance.

Chelele il peut pas passer en 2H c'est un permanent

Dsl, tu as posté 1mn avant moi .

Par contre certains permanents ont aussi un position 2H, tu es bien placé pour le savoir ]

le mieux est de demonté pour voir l'état je pense plutot a un demi arbre
qui a des dents de sauté mais dur a dire a distance.

Chelele il peut pas passer en 2H c'est un permanent

Entre les JEEP et les TOY, parfois je m'y perd....

Pas de soucis mon poto je te comprend très bien

le mieux est de demonté pour voir l'état je pense plutot a un demi arbre
qui a des dents de sauté mais dur a dire a distance.

Chelele il peut pas passer en 2H c'est un permanent

ou puis je me tuyauté pour la démonte et éventuellement réparé

tu est d'où