Merci, je vais voir si je trouve de la doc là-dessus. Je pensais qu'il se trouvait dans le compartiment moteur.KDJ12577 a écrit :Pour le relais je peux te dire où il se trouve sur le 125a l'intérieur, a gauche du volant, avec les fusibles et la prise diag et c'est le A (premier a gauche) sur le 90 ???
KDJ90- Klaxon.
Modérateurs : cedricfred, Pat
re: KDJ90- Klaxon.
re: KDJ90- Klaxon.
Mais bon sang, bien sûr! Je me souviens maintenant et je pense savoir pourquoi le klaxon ne fonctionne plus: j'ai remplacé la crémaillère l'année dernière et en la remontant, bien que j'avais "calé" le volant en position telle que les roues soient alignées, celui-ci avait quand même bougé. Dès lors, j'ai dû aligner la colonne comme j'ai pu et j'ai du forcer sur le câble du contacteur tournant qui a du casser, d'où ce bruit de "clac" à l'intérieur du volant quand je braque à fond à gauche.
Je pense que cela a du casser car le volant a du tourner plus que prévu dans ce sens pour arriver en butée (il me semble que le câble spirale est prévu pour 4 tours de volant max - à confirmer).
Me reste plus qu'à commander ce fameux contacteur tournant ou spiral cable.
Par contre, j'ai lu ça et là qu'il y avait une manipulation pour le centrer au montage alors qu'un fournisseur me dit qu'il est vendu déjà centré, il y a juste une goupille à enlever une fois monter. Vous en pensez quoi?
Je pense que cela a du casser car le volant a du tourner plus que prévu dans ce sens pour arriver en butée (il me semble que le câble spirale est prévu pour 4 tours de volant max - à confirmer).
Me reste plus qu'à commander ce fameux contacteur tournant ou spiral cable.
Par contre, j'ai lu ça et là qu'il y avait une manipulation pour le centrer au montage alors qu'un fournisseur me dit qu'il est vendu déjà centré, il y a juste une goupille à enlever une fois monter. Vous en pensez quoi?