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L'ACC n'est pas a démonter, il vient avec la culasse............................
Pour le tuyau de clim, tu démontes le compresseur sans débrancher les tuyaux et tu le mets sur le coté, coté place laissé par la batterie.
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
Bon courage, prend des photos pour te rappeler de tout, et si tu as le temps de faire un petit topo ce serait top....................
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Oui j'ai pris pas mal de photos
Quand toute cette angoisse sera fini je pourrai expliquer comment deculasser un 100 oui
Pour l'instant j'ai la trouille d'une culasse ou bloc fendu....
Sinon je me suis bien débrouillé jusque là , a part une rondelle de retour go qui est tombée dans la culasse dans l'huile et non aimantée .... Je la retrouverai une fois tout déposé j'espère
Bloc j'y crois pas, culasse ça peut arriver mais sur un 100 j'en ai jamais entendu parler, un joint de culasse c'est déjà pas courant sur un 100.........................
Mais bon ma BVA était soit disant costaud.......................
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En fait je regardai les pièces cet aprem, et j'ai vu qu'il y avait un refroidisseur d'huile par eau derrière le filtre .....
Ça pourrait être lui aussi ??
C'est une possibilité mais je n'y toucherais pas tant que tu n'as pas de retour sur ta culasse........................
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