greg 74 a écrit :toto , si c est un multiplexe , il y a pas un risque ???
Bonjour,
Oui, tout à fait.
Mais il faut d'abord expliquer comment fonctionne le faisceau qu'il a reçu...... Si on commence par le multiplexage.......

Vincent
Modérateur : MG94
greg 74 a écrit :toto , si c est un multiplexe , il y a pas un risque ???
TotoCamboui a écrit :Bonjour,
Oui, tout à fait.
Mais il faut d'abord expliquer comment fonctionne le faisceau qu'il a reçu...... Si on commence par le multiplexage.......
Vincent
Alex35BzH a écrit :Bon, je vais pas vous dire que je ne comprend rien a ce que vous me racomptez mais... pas loin
J'etais chez ford hier et un un m'sieu est venu avec un ranger 2012 avec une rampe de led donc forcement je suis aller lui demander comment il la brancher.
Donc cette personne la mis sur batterie avec interrupteur a l'interieur et c'est tout c'est le plus simple, ca je suis capable de le faire pas de probleme
Puis je lui ai dit que moi je veut que ca marche avec les feux de route et c'est la qu'il ma parle du fameus multiplexage, il ma montrer ou "piquer" mais c'est tout de suite plus compliquer que le montage de base.
Mais qu'est ce multiplexage? En quoi ca consiste? A quoi ca ressemble? Est surtout a quoi ca sert?
--> tu prends le signal "commande" du relais, sur le signal "puissance - feux de route", sinon le reste est pareil.greg 74 a écrit :multiplexage = ne roulant qu avec des rougnes, je laisse mes congeneres t aider![]()
a tes souhaitsTooffy a écrit :--> tu prends le signal "commande" du relais, sur le signal "puissance - feux de route", sinon le reste est pareil.
a quoi sert le mux? a utiliser moins de poids de cuivre dans une voiture.
en quoi il fait chier? on y fait passer plusieurs infos par un seul cable "commande", alors qu'en traditionnel 1 cable commande = 1 fonction.
de suite les gros mots et le concept bobo a veloMG94 a écrit :Au delà des problèmes techniques de raccordement de la rampe led, une question idiote : c'est autorisé un tel éclairage sur route ouverte ?![]()
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