Merci mais elles sont déjà monté et j'ai la réf exact du 1996tristanlcf a écrit :puis il y a un sens aussi sur la poulie![]()
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Tiens une marques est plus interessante que d'autres ? Ou rien à faire, juste a prendre un Neuf et pas un Réunsiné ?

Modérateur : valJeep
Merci mais elles sont déjà monté et j'ai la réf exact du 1996tristanlcf a écrit :puis il y a un sens aussi sur la poulie![]()
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MOPAR ?CharonneFR a écrit :Merci mais elles sont déjà monté et j'ai la réf exact du 1996![]()
Tiens une marques est plus interessante que d'autres ? Ou rien à faire, juste a prendre un Neuf et pas un Réunsiné ?
peut importe prend celui qui n a pas de consigne dejaCharonneFR a écrit :Merci mais elles sont déjà monté et j'ai la réf exact du 1996![]()
Tiens une marques est plus interessante que d'autres ? Ou rien à faire, juste a prendre un Neuf et pas un Réunsiné ?
maman94 a écrit :MOPAR ?
Dans le tas, il n'y a que DENSO qui me paraisse un équipementier reconnu aussi en europe.
OMIX ADA me semble un concurrent de Crown et les autres ?
maman94 a écrit :Remy est une ancienne filiale de GM et racheté par BorgWarner en 2015.
Et se serait les inventeurs du démarreur.
Donc pourquoi pas Remy.
Merci pour la réponsetristanlcf a écrit :peut importe prend celui qui n a pas de consigne deja![]()
Faut que je regarde, mais l'idée été carrément de se faire deux jeux de jante, donc un a faible retenue de roulement pour gagner en carburantRem's a écrit :Pourquoi tu ne prends pas un bon mixte routier type Yokohama GO15 qui permettent qd même de quitter le bitume (et qui devraient également pas trop mal s'en tirer sur route blanche)![]()
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