encore question à 2 balles...(clim)

[Fyms]

je voudrais savoir si une clim automatique fait "consommer" autant en foid qu'en chaud.

sur le zafira que j'avais, clim manuelle (que froid) et chauffage normal, je consommais à peut prés 3/4 de litre de GO en plus l'été.

sur le L200 (clim auto) je consomme encore plus depuis que je m'en sert en chauffage que cet été en position froid.

ce surplus de conso est il du à la clim ou c'est un autre pb???

merci.

[Rangertom]

Si le compresseur de clim est entrainé même en position "Chaud" alors oui la clim auto fera consommer.

Pour le savoir le plus simple est de lorgner le système de chauffage pour voir si le compresseur de clim fonctionne en mode chauffage ou si tu peux obtenir du chauffage sans devoir passer par lui

Sur le Ranger, le chauffage est indépendant du mode clim mais la mise en route de la clim fait grimper la conso de 0,75L/100 en été voir même 1L/100 sur les grosses grosses châleurs

[Pat]

Les lois de la thermodynamique font qu'une clim posséde un plus mauvais rendement lorsque la temperature du condenseur est froid que chaud, donc à faible température extérieure (en gros le compresseur travaille plus car le gaz réfrigérant à du mal à s'évaporer, mais cela est compensé par le fait qu'elle a 'moins à travailler' pour fournir du froid en général.

Sur les clims, en fait l'air est tout le temps refroidi jusqu'à 2 ou 3 degrés et après cet air passe dans l'échangeur de chauffage pour correspondre à la temperature demandée.

Après il existe tout les versions possible de l'appelation 'clim automatique', qui vont juste de l'afficheur digital de l'air expulsé au controle réel de la température interieur selon les places et au pilotage complet de la ventilation, plus des modes 'dégivrage', en passant par la mise en route automatique d'un compresseur à moteur électrique uniquement lorsque cela est nécessaire. D'ou bien faire attention à ce qui est décrit dans les prospectus

Il n'y a que deux interêts à faire marcher sa clim l'hivers :
Ca fait pas sécher les joints ,
Ca asseche l'air pour désembuer.

D'un point de vue énergétique en ce moment, faire tourner le compresseur fait consommer pour rien, mais la plupart des véhicules avec clims 'auto' permettent de choisir la temperature sans forcement mettre la clim en marche

C'est pas comme ca sur le L200 ?

[Fyms]

Les lois de la thermodynamique font qu'une clim posséde un plus mauvais rendement lorsque la temperature du condenseur est froid que chaud, donc à faible température extérieure (en gros le compresseur travaille plus car le gaz réfrigérant à du mal à s'évaporer, mais cela est compensé par le fait qu'elle a 'moins à travailler' pour fournir du froid en général.

Sur les clims, en fait l'air est tout le temps refroidi jusqu'à 2 ou 3 degrés et après cet air passe dans l'échangeur de chauffage pour correspondre à la temperature demandée.

Après il existe tout les versions possible de l'appelation 'clim automatique', qui vont juste de l'afficheur digital de l'air expulsé au controle réel de la température interieur selon les places et au pilotage complet de la ventilation, plus des modes 'dégivrage', en passant par la mise en route automatique d'un compresseur à moteur électrique uniquement lorsque cela est nécessaire. D'ou bien faire attention à ce qui est décrit dans les prospectus

Il n'y a que deux interêts à faire marcher sa clim l'hivers :
Ca fait pas sécher les joints ,
Ca asseche l'air pour désembuer.

D'un point de vue énergétique en ce moment, faire tourner le compresseur fait consommer pour rien, mais la plupart des véhicules avec clims 'auto' permettent de choisir la temperature sans forcement mettre la clim en marche

C'est pas comme ca sur le L200 ?

ben justement, j'en sais rien, c'est pour ça que je pose la question...
vais regarder si le compresseur tourne avec le chauffage et je vous tiendrais au courant...si j'arrive à voir le compresseur ( j'avoue ne pas trop avoir soulevé le capot encore!)

[Galopper 59]

ben justement, j'en sais rien, c'est pour ça que je pose la question...
vais regarder si le compresseur tourne avec le chauffage et je vous tiendrais au courant...si j'arrive à voir le compresseur ( j'avoue ne pas trop avoir soulevé le capot encore!)

tiens suite a la casse du mien j'avais fait un reportage ][/URL]

[w@ow]

Si ça peut t'aider, sur les Grand Cherokee avec clim. auto, en laissant en position "AUTO", le compresseur ne fonctionne que si on le force (en appuyant sur la touche CLIM ou en mettant en position "Désembuage"), ça c'est valable quand il fait froid, sinon quand la température intérieur demandé est plus basse que la température extérieure, la clim se met en route automatiquement (en été par ex.)