[Subaru] Subaru forester

[Subforest72]

Peut-être

Je vais aller voir un gars la semaine prochaine qui a fait un proto trial sur lequel il actionne les freins non pas avec des leviers agissant sur le circuit hydraulique mais à travers un boitier ABS. A voir...

Intéressant ça !!!

Je suis retourné voir le kit 4,86 sur le site et il semblerait que ça soit seulement prévu pour les boites inversées mais comme tu leur a demandé, j'imagine qu'ils t'ont dit qu'ils font ça aussi pour des boites normales.

Ils ont les 2 ! Ils n'ont pas mis en vente le non inversé car ils partaient du principe qu'il n'existait pas de 4.86 arrière sur sub, et ils ignoraient l'existence des transfert 1,1:1

[jf1sf5]

J'ai balancé l'info Subarugears 4,86 sur Offroadsubarus....ça va les faire bouillir

[jf1sf5]

Et le petit calcul qui va bien

3,545 x 1,592 x 4,86 = 27,428

On va pouvoir commencer à faire du rock crawling

[Subforest72]

Et le petit calcul qui va bien

3,545 x 1,592 x 4,86 = 27,428

On va pouvoir commencer à faire du rock crawling

D'après les réf, le pignon de 1 de beaucoup d'impreza et wrx serait un peu plus court que sur foz aussi

[Subforest72]

L'étais HS le VM de mon Baja

sur SF5 ils sont bien épais, mais sur le baja ils sont creux, et du coup la partie derrière le disque fait 3x moins d'épaisseur, un peu comme sur bi-masse

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[Subforest72]

j'ai vu sur FB une prépa, un turbo sur EG33 + E85, il sort 418cv mais 91Mkg

[Subforest72]

EG33 biturbo:

[Subforest72]

Eg33 biturbo

[Bebop]

j'ai vu sur FB une prépa, un turbo sur EG33 + E85, il sort 418cv mais 91Mkg

Prepa rallye ca.

Parait que c'est violent

[Subforest72]

Moi en version stock l'eEG33 ça m'irait bien dans le forester ! pas pour tartiner sur la route, mais pour avoir du couple en TT, rouler comme un papy tranquille avec du couple à bas régime sur route, et pouvoir mettre un peu de gaz pour doubler quand il faut

230cv et 31mkg avec la BVA 4 et difs 3.7 de la svx, alors en bvm 5 et difs 4.44 ça irait bien