[Ford] Ford Ranger 3.2 de TPRangy

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platplat
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#321

Message par platplat »

JMTT a écrit :Ben il me semble normal de changer des amortos par paire.
Après comme déjà évoqué si pas tordu ou fuyards, pourquoi changer ?

Et les 50% sont sans doute de la vétusté....

Euh non après 2 s'condes de relfexion il te rembourse juste le côté endommagé et le reste est à ta charge, mais ils coupent la pouuuuaar en deux vu que normalement ca se change par paire.
Vu que ca se change par deux, quand ils en changent un, ils prennent en charge le second aussi.

Par contre, je ne saurais pas expliquer son expertise.
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JMTT
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#322

Message par JMTT »

platplat a écrit :Vu que ca se change par deux, quand ils en changent un, ils prennent en charge le second aussi.

Par contre, je ne saurais pas expliquer son expertise.
Ben alors comme c'est du consommable c'est bien la vétusté :hein:
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pat 25
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#323

Message par pat 25 »

Combien a de KM le camion? suivant le KMtrage il serait bon d'argumenter pour qu'l en prenne 75/75%........................... :hein:
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platplat
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#324

Message par platplat »

JMTT a écrit :Ben alors comme c'est du consommable c'est bien la vétusté :hein:
Possible.

Par contre, la question sur l'homologation de ceux montés m'emballe pas des masses.

J'y vois 2 trucs :

- si pas homologué en France, il va pas vouloir les remplacer par les memes pour ne pas avoir la responsabilité en cas de carton ulterieur)
- si pas homologué en France, il va tenter une déchéance...

Je sais pas.
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Capt.FLAM et Joan
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#325

Message par Capt.FLAM et Joan »

Alors Nathalie a lu ton message TPRangy et :

1er: Si il fait changer l'amortisseur , c'est qu'il a reçu dans le choc et il faut bien sur changer les deux. Si le gauche n'avait rien, il ne les prendrait pas en charge. Et pour les - 50 , c'est la vétusté .

2eme: Si ils sont monter chez Ford en 2eme monte comme dit plus haut ; sans souci. Et puis c'est une marque avec pignon sur rue comme OME .

3 eme: Oui tu peux très bien avoir monté ta suspension toi même. Il aurait déceler tout de suite si il y avait un visse de montage .


Donc en résumé: Il ne devrait pas t'embêter et prendre en charge les pièces portées au rapport d'expertise mais avec le complément de la vétusté de ta poche.

Sous toute réserve de l'expert. Nathalie n'étant pas expert mais dans les assurances Autos .
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tprangy
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#326

Message par tprangy »

Est-ce que ma participation de 50% est inclue dans la franchise ou est-ce en plus?
NEXT: Ford Ranger 3.2 DC "Raptor": Aeroklas, Cooper ST-Maxx 285/70R17, ProComp 9x17, Fox +2.5"

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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#327

Message par tprangy »

J'ai téléphoné à l'importateur pour la France de FOX...
Ils n'ont pas de papier d'homologation et cela pour aucune marque!
Il m'a dit qu'ils étaient inquiet car en plus des CT plus drastiques, il commence à y avoir ces demandes d'homologation pour les accessoires... ou pièces de seconde monte comme les amortos
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#328

Message par JMTT »

tprangy a écrit :Est-ce que ma participation de 50% est inclue dans la franchise ou est-ce en plus?
Ah bah non c'est à part..... :D

M'enfin c'est déjà pas si mal.
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Jo49
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#329

Message par Jo49 »

Euh... ça ne me serait pas venu à l'idée de demander une prise en charge par l'assurance pour une casse intervenue sur terrain fermé :hein:

Si je joue sur terrain et que je perds j'assume mais peut-être suis-je trop bête de préférer garder l'assurance pour un pet de circulation :D
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Ford Ranger 3.2 de TPRangy

#330

Message par JMTT »

Jo49 a écrit :Euh... ça ne me serait pas venu à l'idée de demander une prise en charge par l'assurance pour une casse intervenue sur terrain fermé :hein:

Si je joue sur terrain et que je perds j'assume mais peut-être suis-je trop bête de préférer garder l'assurance pour un pet de circulation :D
Pareil, c'est pour ça que je dis que ce n'est pas si mal.

Ma dernière prise en charge c'etait pour un tonneau, je sais de quoi je suis capable, donc je ne grille pas mes cartouches n'importe comment. :elan:
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