Nissan terrano II de yamajim

[didi]

Salut à tous

Je suis impressionné par tant de connaissances. C'est sympa comme tout de partager comme cela ton savoir. Vivement la suite.

A plus

Vincent

oui hein!!

c'est fouillé effectivement!!

c'est quand même un peu particulier le fonctionnement d'une pompe injection...d'où le prix!!

[yamajim]

Alors je fini pas forcement les choses dans l'ordre, mais je fait comme je peu, je usis pas tellement gaté par la meteo !

J'ai fini de mettre en place l'echangeur air/eau :

IMG_20180603_1947222.jpg

IMG_20180603_1947144.jpg

IMG_20180603_1947285.jpg

J'ai aussi mis le système de gestion du turbo en place :

IMG_20180603_1217092.jpg

IMG_20180603_1216592.jpg

J'ai rajouté un ressort de rappel sur le levier de GV sur le turbo, le but est de supprimer les jeu et d'avoir une gestion la plus precise possible.

Petite video :




J'ai quasiment fini de mettre la boite à air. Initialement j'avais pas prévu de mettre une boite à air comme ca, je voulais faire un truc un peu mieux, mais là j'ai acheté ca en attendant, je verrais plus tard pour faire autre chose :

IMG_20180603_1946469.jpg

IMG_20180603_1947015.jpg

IMG_20180603_1947065.jpg

IMG_20180603_1947104.jpg

Le support de la boite à air est volontairement souple pour suivre plus ou moins le mouvement du moteur.

[Piero83]

en fait ce monsieur est fou ? c'est ça hein ?

impressionnant ce boulot, ça force l'admiration

mais quitte à me répéter, quel dommage de faire ça....sur un terrano !

non, j'déconne....aie aie pas sur la tête !

[Rem's]

Tu as pu le faire rouler voir ce que ça donne du coup

[vincent sch]

en fait ce monsieur est fou ? c'est ça hein ?

impressionnant ce boulot, ça force l'admiration

mais quitte à me répéter, quel dommage de faire ça....sur un terrano !

non, j'déconne....aie aie pas sur la tête !

[yamajim]

Je n'ai pas encore fini, donc non je n'ai pas pus roulé, j'attend toujours cette p***** de tresse inox pour fabriquer ma ligne d'echappement...

[yamajim]

J'ai recu le nouveau disque à came, encore de petites surprises...
Ce disque à came il va falloir l'adapter, car déja le téton qui entraine le piston à un diamètre de 4mm, or sur nos pompe c'est une encoche de 3,4mmn donc bien evidement ca rentre pas. En suite le disque est un poil plus épaix entre les 2 ergots pour le croisillons, le problème c'est qu'a cet endroit il y a un petit ressort de maintiens qui viens prendre appuis, cette épaisseur supplémentaire comprime le ressort à fond et le disque à came ne descend pas à sa place, il manque un peu moins de 1mm pour que le disque prenne appuis sur les rouleaux.

J'ai donc sorti le téton (qui est monté à la presse à la base) pour l'usiner au bon diamètre sur la moitié de sa longueur :

Déja un petit apercu des 2 disques cote à cote, l'origine à gauche et le nouveau à droite :

0.jpg

On vois clairement la différence de levée, on vois aussi que le disque de droite à une attaque plus agressive en debut d'ouverture. Sur cette photo on apercois le surplus d'épaisseur sur le dessus du nouveau disque.

On retire le pin:

1.jpg

Puis on l'usine sur le tour :

2.jpg

Pin qui est censé rentré dans cette encoche :

3.jpg

On remboite le téton à sa place, puis ca rentre nikel:

4.jpg

Maintenant on usine le dessus du disque pour liberer de l'espace pour le ressort :

5.jpg

Puis on remonte la totalité de la pompe avec les joints neuf:

6.jpg

Maintenant j'ai eu une nouvelle lubie, le TD27 possède déja un petit echangeur eau/huile, mais je doute fort qu'il soit suffisant dés qu'on monte un peu en puissance, j'ai décidé de rajouter un radiateur d'huile avec thermostat, mais pour cela il faut pouvoir le brancher quelque part. Intercaler une plaque sandwich thermostatique entre le filtre et son support c'est mission impossible pour 2 raisons, la première c'est qu'il n'y a pas la place, la seconde c'est que le filetage pour visser le filtre est un diamètre/pas à la con et il n'existe pas de plaque pour se visser directement dessus.

Un problème aprés l'autre, pour le manque de place je vais deporter le filtre à huile de son emplacement d'origine grace à un "oil filter relocator", mais j'ai toujours le problème du filetage à la con. Qu'a celà ne tienne, j'ai démonté le support de filtre, coupé le filetage d'origine et soudé un filetage "commun" qu'on trouve partout :

IMG_20180611_1844318.jpg

IMG_20180611_1844366.jpg

IMG_20180611_1859489.jpg

IMG_20180611_1859553.jpg

IMG_20180611_1859593.jpg

IMG_20180611_1903346.jpg

Et l'autre partie déportée sur laquelle viendra se visser le nouveau filtre, le thermostat ainsi que la sonde de température d'huile :

IMG_20180611_1903443.jpg

IMG_20180611_1904034.jpg

Et on en profite pour changer pas mal de joint grace à la pochette complète que j'ai acheté :

IMG_20180611_1913103.jpg

Sinon j'ai remis la pompe à injection en place, j'ai remplacé les nez d'injecteur et verifié la tare, et demain je vais chercher les 3 courroie neuves. Je pense que je vais me lancer dans la fabrication du radiateur d'huile demain aussi.

[vincent sch]

Salut

Je suis ce topic avec attention. C'est impressionnant

As tu vu ce topic la qui parle de déport de filtre à huile ?

viewtopic.php?t=107774-d%C3%A9port-du-f ... ltre+huile

A plus

Vincent

[yamajim]

Salut

Je suis ce topic avec attention. C'est impressionnant

As tu vu ce topic la qui parle de déport de filtre à huile ?

viewtopic.php?t=107774-d%C3%A9port-du-f ... ltre+huile

A plus

Vincent

Non j'avais pas vus, je viens de le voir
Apparement lui aussi à été emmerdé par ce filetage à la con, il a du faire faire une plaque "sur mesure", je sais pas combien ca lui a couté d'ailleurs, mais je voulais justement pas que ca me coute les yeux de la tête. Avec ma modif, pour deporter le filtre en comptant le thermostat, ca me coute pas plus de 50€ (sans compter les durites dash qui peuvent vite faire monter le prix.

[yamajim]

Ca y est j'ai enfin recu la tresse, j'ai donc attaqué l'échappement inox en 63,5, enfin je l'ai quasiment fini même, juste quelques petites photos de la sortie latérale :

IMG_20180615_1939418.jpg

IMG_20180615_1939462.jpg

IMG_20180615_1939516.jpg

IMG_20180615_1939584.jpg

Demain quand je l'aurais entièrement fini je posterais des photos de la ligne complète.
Maintenant j'ai theoriquement tout ce qu'il faut pour finir de remonter le bestiaux et enfin essayer/regler.