platplat a écrit :Va pas faire bon essuyer les platres, pis ca va passer..
Ca reste un service commercial, et c'est a l'appreciation du controleur...

Modérateur : phil13
platplat a écrit :Va pas faire bon essuyer les platres, pis ca va passer..
Ca reste un service commercial, et c'est a l'appreciation du controleur...
Tu peux.beurk a écrit :quand je vois ce que le mec écrit, j'ai envie de jouer et de lui balancer un avocat
C'est quitte ou double, mais en principe, c'est le perdant qui paieplatplat a écrit :Faut avoir un peu de temps et de pognon a perdre.
Ca fait longtemps que t'es allé au tribunal ?beurk a écrit :C'est quitte ou double, mais en principe, c'est le perdant qui paie![]()
oui vu que les contrôleurs sont contrôlés, et que c'est tout neuf, ils ne prennent aucun risque, mais je suppose qu'ils lâcheront du leste quand leurs zèle leur apportera plus de problèmes que les boeuf-carottes du CTplatplat a écrit :Va pas faire bon essuyer les plâtres, pis ca va passer..
Ca reste un service commercial, et c'est a l'appréciation du contrôleur...
Puis un certain nombre se sentent pousser des ailes de redresseurs de tord, ca va se tasser.jj-a110 a écrit :oui vu que les contrôleurs sont contrôlés, et que c'est tout neuf, ils ne prennent aucun risque, mais je suppose qu'ils lâcheront du leste quand leurs zèle leur apportera plus de problèmes que les boeuf-carottes du CT![]()
par les temps qui courent, un truc bien visible, pas homologué, il doit falloir faire pas mal de centres avant d'en trouver 1 qui valide , en tout cas dans mon coinRem's a écrit :En même temps je ne serais pas aller chez un contrôleur inconnu avec des modifs comme ça sans passer poser quelques questions avant
A chaque fois que j'ai du passer mes 4x4, je suis passer avec voir le contrôleur avec le 4x4 pour lui montrer et demander si les quelques modifs et notamment les pneus plus gros passeraient, évidemment prise de rdv seulement si OK, ca évite ce genre de déconvenue![]()
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