Durite Clim sur mesure ?

[Subforest72]

Je cherche a pouvoir en faire faire, ou en faire moi-même.

En fait je compte déplacer mon condenseur de clim, qui est devant le radiateur moteur, pour le mettre sous le capot à l'horizontal (+ montage d'un capot avec écope d'air), histoire d'améliorer le refroidissement moteur, et faciliter le nettoyage. De plus, je pourrais mettre une grille fine démontable en 2 seconde devant le radia moteur, pour stopper un max de saloperie


Du coup j'ai besoin de faire faire 2 durites de clim souples sur mesure ! mais ou il existerais pas des kit avec tuyau + pince à sertir + raccords



Bon l'autre idée c'est aussi d'avancer un peu le radiateur pour faire de la place pour 8 soupapes supplémentaires

[camembert]

Je cherche a pouvoir en faire faire, ou en faire moi-même.

En fait je compte déplacer mon condenseur de clim, qui est devant le radiateur moteur, pour le mettre sous le capot à l'horizontal (+ montage d'un capot avec écope d'air), histoire d'améliorer le refroidissement moteur, et faciliter le nettoyage. De plus, je pourrais mettre une grille fine démontable en 2 seconde devant le radia moteur, pour stopper un max de saloperie


Du coup j'ai besoin de faire faire 2 durites de clim souples sur mesure ! mais ou il existerais pas des kit avec tuyau + pince à sertir + raccords



Bon l'autre idée c'est aussi d'avancer un peu le radiateur pour faire de la place pour 8 soupapes supplémentaires

Cuivre recuit et presse à collets battus.

[Subforest72]

Cuivre recuit et presse à collets battus.

Ouai et pour les raccords ?

Et après avoir ouvert et fermé le capot quelques fois il risque de faire la gueule le cuivre

[camembert]

Ouai et pour les raccords ?

Et après avoir ouvert et fermé le capot quelques fois il risque de faire la gueule le cuivre

Si c'est les durites qui vont à l'évaporateur y'a peu de pression dedans. Tu découpes les durites alu d'origine et tu manchonnes avec du tuyau souple et de bons colliers

[Subforest72]

Si c'est les durites qui vont à l'évaporateur y'a peu de pression dedans. Tu découpes les durites alu d'origine et tu manchonnes avec du tuyau souple et de bons colliers

C'est les durites qui vont du compresseur au condenseur et du condenseur au détendeur, c'est que du haute pression! Et puis je veut des vrais raccords sertis, pas du bricolage qui risque de fuire gentiment...

[camembert]

C'est les durites qui vont du compresseur au condenseur et du condenseur au détendeur, c'est que du haute pression! Et puis je veut des vrais raccords sertis, pas du bricolage qui risque de fuire gentiment...

Bon et fait j'avais rien compris

On trouve sur le net des mecs qui font ça. Les ateliers de flexibles hydrauliques peuvent le faire aussi. Je m'étais rencardé pour le Vitara.

[Subforest72]

Bon et fait j'avais rien compris

On trouve sur le net des mecs qui font ça. Les ateliers de flexibles hydrauliques peuvent le faire aussi. Je m'étais rencardé pour le Vitara.

L'atelier hydro que je connais me dit que les durites gaz sont différentes, d'ailleurs les hydro sont bien trop rigides

[greg 74]

je regarderai ce qu il y a de dispo pour d autres vehicules en longueur et raccord = comme je fais pour les durites de frein

sur des sites tu as en plus des photos , les longueurs = ca aide