Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

[CharonneFR]

Personnellement je préfère mettre des sous dans de la bonne huile

Pressé à froids

[Epsilon1964]

Pressé à froids

oui pour la bouffe aussi

[greg 74]

tu ne passeras pas ta sonde dans ton support ! ces supports sont tres bien pour une sonde de pression ! les sondes t° sont trop longues

la solution que j ai trouver pour un pote et que je vais faire pour le mien (mais lui comme moi on est monte en durite dash 6 / an6 ) : il faut

-un T an6
-taraud 1/8 npt
-2 raccords droits an6
-un support an6 2 tubes :
https://www.google.fr/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

taraudage du t en 1/8npt
pose de la sonde sur le t
le t est pose sur la ligne retour
sur la vis centrale du support 2 tubes : 1 fil allant a la masse (ainsi la sonde est mis a la masse par le biais du contact du corps en alu du t et le contact du support a inox de la durite )

[CharonneFR]

tu ne passeras pas ta sonde dans ton support ! ces supports sont tres bien pour une sonde de pression ! les sondes t° sont trop longues

la solution que j ai trouver pour un pote et que je vais faire pour le mien (mais lui comme moi on est monte en durite dash 6 / an6 ) : il faut

-un T an6
-taraud 1/8 npt
-2 raccords droits an6
-un support an6 2 tubes :
https://www.google.fr/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

taraudage du t en 1/8npt
pose de la sonde sur le t
le t est pose sur la ligne retour
sur la vis centrale du support 2 tubes : 1 fil allant a la masse (ainsi la sonde est mis a la masse par le biais du contact du corps en alu du t et le contact du support a inox de la durite )

Pourquoi pas choper un T an6 (Avec serrage par collier renforcé) avec direct un trou de sonde NPT 1/8 Et mettre ça comme tu dis sur le retour avec le manomètre à l'intérieur ?

Genre dans ce style sauf qu'il me faudrait un taille de tube de 3/8'

Capture d’écran 2018-04-11 à 10.57.58.jpg

[greg 74]

Pourquoi pas choper un T an6 (Avec serrage par collier renforcé) avec direct un trou de sonde NPT 1/8 Et mettre ça comme tu dis sur le retour avec le manomètre à l'intérieur ?

car le npt est conique = etancheite et antidesserage

de plus rajooute des colliers = source de fuite ou perte

pas mano mais thermo

[CharonneFR]

car le npt est conique = etancheite et antidesserage

de plus rajooute des colliers = source de fuite ou perte

pas mano mais thermo

Ok ok je vois Je vais voir tout ça et préparer ça

Merci

[CharonneFR]

car le npt est conique = etancheite et antidesserage

de plus rajooute des colliers = source de fuite ou perte

pas mano mais thermo

Oui Thermo pardon, par contre pour la masse sur de la durite en nitrile ? On m'a pourtant appris que le caoutchouc n'était pas conducteur

Ouep donc ce sera deux raccord AN6 Mâle + une T AN6 femelle avec un taraudage NPT 1/8 + Sonde avec mise à la masse où je peux (Je pense que ce sera vers la traverse avant...) sur le retour du Radiateur Avec mise au courant sur boite à fusible auxiliaire pour le Thermo qui sera dans l'habitable (Idéalement sur le montant plastique de l'arrête de Pare-Brise )

Le Radiateur fait 254 x 403,3 x 19,05mm (Sans l'échangeur du coup...) et par contre du coup je n'ai plus de clapet anti-retour (Est-ce problématique ?)

[greg 74]

Oui Thermo pardon, par contre pour la masse sur de la durite en nitrile ? On m'a pourtant appris que le caoutchouc n'était pas conducteur

Ouep donc ce sera deux raccord AN6 Mâle + une T AN6 femelle avec un taraudage NPT 1/8 + Sonde avec mise à la masse où je peux (Je pense que ce sera vers la traverse avant...) sur le retour du Radiateur Avec mise au courant sur boite à fusible auxiliaire pour le Thermo qui sera dans l'habitable (Idéalement sur le montant plastique de l'arrête de Pare-Brise )

Le Radiateur fait 254 x 403,3 x 19,05mm (Sans l'échangeur du coup...) et par contre du coup je n'ai plus de clapet anti-retour (Est-ce problématique ?)

pour le nitrile

sinon pour la masse = solution mettre un ecrou 1/8npt et une cosse oeil avant le montage de la sonde sur le t

pas de clapet et plus de passage dans l echangeur d origine pour mon cas


par contre doucement joly jumper : tes durites commandees , c est du 6 ????

[CharonneFR]

pour le nitrile

sinon pour la masse = solution mettre un ecrou 1/8npt et une cosse oeil avant le montage de la sonde sur le t

pas de clapet et plus de passage dans l echangeur d origine pour mon cas


par contre doucement joly jumper : tes durites commandees , c est du 6 ????

Jvais prendre mon temps pour commander pas de blême Et bien la réf. est noté 06 pour mes durites, diamètre intérieur 9,35mm et ext. 15 et des brouettes Jvais tout recalculer, mais ça va rester dans la même optique sauf si diamètre à changer, dans ce cas là je changerai le diamètre

[CharonneFR]

pour le nitrile

sinon pour la masse = solution mettre un ecrou 1/8npt et une cosse oeil avant le montage de la sonde sur le t

pas de clapet et plus de passage dans l echangeur d origine pour mon cas


par contre doucement joly jumper : tes durites commandees , c est du 6 ????

Tiens j'ai trouve ça, un T avec tout en NPT 1/8 taraudé

http://www.nsbconcept.com/adaptateur-piquage-sonde-pression-essence/135474-adaptateur-te-de-derivation-18-npt-femelle-pour-sonde-pression-essence-avec-taraudage-18-npt.html

Plus qu'à trouver des raccord pour durite 3/8 embout Mâle en NPT 1/8'