Modérateurs : cedricfred, Pat
Par contre les précédentes biellettes avaient été monté à l envers car le filetage était en bas sous le triangle !!!Epsilon1964 a écrit :Salut, pour l'ovalisation ça risque rien, au pire tu peux recharger à la soudure si tu as un doute. Pour le serrage, c'est par un écrou nylstop et il faut laisser dépasser une longueur de filet égal à l'épaisseur de cet écrou.
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ou ce n'étaient pas les bonnes...fredbuch a écrit :Par contre les précédentes biellettes avaient été monté à l envers car le filetage était en bas sous le triangle !!!
Salut, il me semble qu’il y a un petit tube à l’intérieur qui détermine le serrage.Epsilon1964 a écrit :Salut, pour l'ovalisation ça risque rien, au pire tu peux recharger à la soudure si tu as un doute. Pour le serrage, c'est par un écrou nylstop et il faut laisser dépasser une longueur de filet égal à l'épaisseur de cet écrou.
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Oui il y a un tube mais il empêche juste les coupelles de ne pas descendre et qu elles soient tenu en place au niveau des silenblocs. Ce tube ne limite pas le serrage .vauban.59 a écrit :Salut, il me semble qu’il y a un petit tube à l’intérieur qui détermine le serrage.
fredbuch a écrit :http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/199 ... 9010110140
Sur la doc technique le filetage est en bas sous le triangle donc ??? Numero 90101 -10140
camembert a écrit :Question à deux ronds. Pourquoi tu la vires pas ta barre stab' ?
Oui c est donc bien avec l ecrou en bas alors pour le serrage pas facile de mesurer la hauteur de filetage par rapport à l écrouEpsilon1964 a écrit :sans doute par ce qu'il a des amortisseurs pas assez balaises, pour virer la barre stab.
Mais il est vivement déconseillé de supprimer la barre stabilisatrice (tenue de route).
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