je me presente
Modérateur : této
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- Patlabor
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re: je me presente
Je dirais de les installer à l'arrière étant donné le type de
propulsion mais je voudrais pas avancer une bétise mais
je crois qu'il faut séparer "direction & motricité" sinon ça
tire tout droit mais c'est vrai que je me poserai la même
question que toi.
Si tu étais tout le temps 4x2 à l'arrière mais quand on
passe en 4x4 ???
Quelqu'un peut répondre ???
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- pat 34
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re: je me presente
se que j ai toujours fait et j ai mes parents au pieds des pyrennee
l an dernier 2.5m de neige
tres bonne saison pour s amuser
donc si tu doit mettre des chaines
deja tu te met en 4 roues
puis tu monte tes chaines (les 2 sur les roues av )
et surtout pas croisees a cause du differenciel
si tu les mets a l arriere oui tu va avancer mais au premier virage tu risque d aller tous droit
mais sur la neige tu roule cool et tous se passera bien
a plus

re: je me presente
J'ai passé l'hiver dernier dans une station de ski en auvergne à 1300M !!
Avec des BF GOODRIHT A/T neuf j'ai jamais utilisé de chaînes Le levier sur 4H ou 4L et pas de problèmes
Cela fait deux jours qu'il neige et pas de soucis
- této
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re: je me presente
- route avec neige dure sur chaussée : à l'arrière pour éviter de voir passer l'arrière devant
- en TT dans de la fraiche, pourquoi pas à l'avant
Voilà, c'est mon point de vue, MAIS je n'ai pas assayé des chaines sur 4x4 car moi aussi, le 4L m'a suffit amplement !!!
DUSTER 150 CV 4x4 HYBRID GPL boite Auto
re: je me presente
Pour moi s'il neige et que ca ne passe pas en 2H passer en 4H
Mais si l'emploi de chaînes est nécessaire en 4X4 pour moi il faut 4 chaînes !!!
Suffit de regarder les engins de déneigement en station ...
Une anecdote en station j'ai vu un propriétaire d'une grosse berline allemande (donc à propulsion) mettre les chaînes à l'avant, j'en rigole encore ...