Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

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moitib
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#171

Message par moitib »

le bouchon est aimanté, il le verra de suite.

La vidange faut la faire au moins une fois.
Selon les pro maniaques c'est tout les deux ans.

On va vite revenir au topic ou je te dis que ton pont avant est mort.
Ta essayé en 17 pages de l'oublier hein?

Allez hop! on vidange!
si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)
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Tony_60
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#172

Message par Tony_60 »

moitib a écrit :le bouchon est aimanté, il le verra de suite.

La vidange faut la faire au moins une fois.
Selon les pro maniaques c'est tout les deux ans.

On va vite revenir au topic ou je te dis que ton pont avant est mort.
Ta essayé en 17 pages de l'oublier hein?

Allez hop! on vidange!
Eh non je n'ai pas oublié mais j'espère toujours ! Surtout qu'avec le cardan remonté la dernière fois et les 4 pattes en l'air je n'avais plus le soucis qui t'avais amené à ce diagnostique donc j'étais confiant.
Je viens de lever la roue gauche, quand je la tourne à la main ça fait un peu de bruit à la boîte de transfert mais je ne pense pas que ce soit ça car le bruit ne s'entend pas à bas régime ni a au regime, ça ressemble plus à une raisonnace a un régime particulier...
Par contre ce qui me choc c'est que l'arbre qui va de la boîte au pont arrière n'a quasiment aucun jeu quand je veux le tourner à la main alors que celui qui va au pont avant je peux le faire bouger de 2 ou 3 cm de chaque côtés en rotation.... Ça confirme peut être ton diagnostique de pont avant fatigué. ...

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dede83
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#173

Message par dede83 »

nan

enclanche les courtes et essais de bouger l arbre
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lio49
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#174

Message par lio49 »

j'ai peut ètre loupé des pages ta des moyeux auto,manuel ou main meneuse
T2 long 2l7 TDI 336000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!! plus le pajero 2007 avec 195000kms les 2 vendus
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long
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Tony_60
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#175

Message par Tony_60 »

lio49 a écrit :j'ai peut ètre loupé des pages ta des moyeux auto,manuel ou main meneuse
Mains meuneuses

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Epsilon1964
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#176

Message par Epsilon1964 »

A par le bruit tu as de grosses vibrations ? Genre qui remonte dans le dos du siège quand tu roules à plus de 90 km/h ?
Je suis pas expert
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Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
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Tony_60
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#177

Message par Tony_60 »

Epsilon1964 a écrit :A par le bruit tu as de grosses vibrations ? Genre qui remonte dans le dos du siège quand tu roules à plus de 90 km/h ?
Je n'ai pas de vibrations dans le siège mais je suis quasiment sur de localiser le bruit et une vibration à l'avant gauche. Comme si ça partait de sous mes pieds vers l'avant gauche.. .j'ai fait le mode chien qui passe la tête par la fenêtre et pour moi c'est soit vers la roue ou entre le moteur et moi...

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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#178

Message par lio49 »

peut etre que ton pont est fatigué mais avec des moyeux manu tu t en sert quand cas de besoin ca peut etre une piste
T2 long 2l7 TDI 336000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!! plus le pajero 2007 avec 195000kms les 2 vendus
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dede83
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#179

Message par dede83 »

et vvi encore une faiblesse du 3 litre

heureusement tu as la bonne boite

mais entre les 2 ponts le moteur l interco la vp44 ect...


va vivre longtemps la rubrique nini
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Epsilon1964
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re: Mon T2 3.0L, premier vrai 4X4

#180

Message par Epsilon1964 »

Tony_60 a écrit :Je n'ai pas de vibrations dans le siège mais je suis quasiment sur de localiser le bruit et une vibration à l'avant gauche. Comme si ça partait de sous mes pieds vers l'avant gauche.. .j'ai fait le mode chien qui passe la tête par la fenêtre et pour moi c'est soit vers la roue ou entre le moteur et moi...

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En premier je ferais re-vérifier mes équilibrages de roues. J'ai eu ça il y a pas longtemps et au changement de pneus, plus rien, nickel.

Sur un 4x4 les roues sont grandes est lourdes, quand c'est déséquilibré ça engendre une vibration qui remonte dans les ponts, et les font "grogner".
Je suis pas expert
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