esp l200

[jano05000]

salut a tous voila sur mon char l200 2017 j'aimerai savoir si l ESP est connectable complètement
car meme en le déconnectant avec le bouton en grosse glisse sur la neige
ben il se déclenche est en montée c l'enfer

[eric def 90 300 dti]

salut a tous voila sur mon char l200 2017 j'aimerai savoir si l ESP est connectable complètement
car meme en le déconnectant avec le bouton en grosse glisse sur la neige
ben il se déclenche est en montée c l'enfer

ESP ou ABS ou anti patinage

car l'ESP se déclenche sur ordres de 5 capteurs mini et sur une base de vitesse et de virage

Capteurs de roues qui mesurent la vitesse de rotation de chacune d'entre elles.
Capteur d'accélération transversale et longitudinale
Capteur de vitesse (très basique pour le coup, sauf qu'ici elle est plus précise que sur notre compteur)
Capteur de vitesse de lacet (les pilotes d'hélicoptère connaissent très bien ce terme, comme les pilotes automobile de haute compétition)
Capteur d'angle du volant

[jano05000]

aillllllleee j'ai mal a la tete
non non esp je pense

[dede83]

nde:

[Epsilon1964]

Salut, trouve le fusible de l'ESP est ajoute un bouton ON/OFF...et croise les doigts pour ne pas avoir un défaut dans le calculo.

[jano05000]

oui pas bete sa
je vais tenter sa rien que déjà surprimer le fusible est voir

[Rem's]

Salut, je ne comprends bien pas ta question, tu veux désactiver l'ESP pour pouvoir "drifter" sur la neige c'est ça ?

Si oui, une fois appuyé sur le bouton, en toute logique tu as bien déconnecté l'ESP, du coup seul va rester connecter l'antipatinage ! Et dans ce cas là si tu n'as pas la glisse que tu souhaites, c'est que tu n'appuie pas assez fort sur la pédale de droite

J'ai le même soucis sur ma mercedes, si ESP activé, quand je veux glisser dans les épingles l'ESP coupe la puissance moteur donc très difficile de provoquer une glisse "contrôlée"

Une fois l'ESP désactivé il reste quand même l'antipatinage, qui va agir sur le frein de la roue qui patine (voir les 2 roues) et du coup brider la glisse du train arrière... Donc pour obtenir une glisse satisfaisante il faut "forcer" sur les gaz ! MAIS si les 2 roues arrières patinent, c'est à dire qu'elles tournent sensiblement plus vite que les roues avants, l'antipatinage va freiner 2 roues... Donc c'est chiant

La solution est donc de désactiver l'ESP avec le bouton, ET de désactiver l'antipatinage avec le fusible dédié s'il existe... Attention quand même parce que 2 tonnes en dérive sur la neige, ça créé vite des surprises

Sur certains modèles, comme sur les BMW par exemple, en laissant appuyer suffisamment longtemps sur le bouton ESP, ca désactive tout... Je ne sais pas si ça peut être le cas sur le L200

La solution sera peut-être simplement de désactiver l'ESP, ET de passer en 4 roues motrices, là tu fera du drift en quattro sans être trop gêné par l'électronique

[Rem's]

Tout à fait possible de drifter en L200 (voir à partir de 1min20)

[jano05000]

oui dans le col qui monte chez moi 16 km
40 cm de neige fraiche en 4 roue esp deconecter au bouton jusque la tt va bien arrive l'epingle
je declanche la glisse il derive et la en travers pas le temp de renvoyer la purée sa declanche et me freine tous limite a me sortir du coup
alor je me pose la question que si arriver a une vitesse dite il ne se reconecterai pas la bestiol????

[dede83]